У другій половині дня п’ятнична секція суттєво змінилася – організатори прибрали спецділянку El Pinar (17,11 км), яка вранці відкривала програму змагань, залишивши тільки два повноцінних допи, тобто El Puma (30,72 км) і Espigado (22,26 км). А вже ввечері, в 18.52 за місцевим часом, секцію закривала міська міні-спецділянка в Консепсьйоні, яка налічувала лише 2,2 км. Таким […]

Ранкову секцію п’ятниці закривала ще одна досить довга спецділянка – Espigado довжиною 22,26 км, яка є одним з найбільш «висотних» допів чилійського ралі (траса в якийсь момент добирається до позначки в 737 м над рівнем моря). Правда, стартував цей доп з майже двадцятихвилинним запізненням – адже після історії з червоними прапорами на попередній спецділянці (тимчасова […]

Фінальний Power Stage в будь-якому випадку неодмінно зацікавив би уболівальників – все ж, як-не-як, заїзди в черговий раз відбувалися на знаменитій спецділянці El Cóndor, яка вже протягом цілого десятиліття є одним з своєрідних символів аргентинського етапу WRC… Дистанція начебто не надто вражає (тільки 16,43 км), але в минулому році організатори запустили на ньому змагання в […]

Дві перші спецділянки суботньої секції можна вважати просто великою репетицією перед головною подією дня – учасникам спочатку треба подолати Cap Corse і Désert des Agriates (25,62 км і 14,45 км відповідно), а вже після цього підкорювати доп-гігант Castagniccia довжиною 47,18 км (більше половини всієї бойової дистанції секції). При цьому треба постійно тримати в пам’яті, що […]

Ось що по-справжньому радує, так це погода на Корсиці – ясно, сонячно, потепліло майже до 15 градусів. Все ж після того невеликого погодного «апокаліпсису» кілька днів тому (сильний вітер, дощ, в деяких місцях був навіть сніг) багато хто з чималими побоюваннями чекали найбільш невдалого аналога Rallye Automobile de Monte-Carlo – коли на трасі буде жахлива […]

Візит ралійного чемпіонату світу на Корсику в будь-якому випадку обіцяв стати насправді цікавою подією – бо це перший повністю асфальтовий раунд WRC в цьому році (Монте-Карло зі своїми фірмовими погодними «кренделями» взагалі знаходиться в абсолютно іншій лізі), продовження битви «Великої трійки» Тянак-Ож’є- Ньовілль, величезна кількість різноманітних прогнозів на це ралі… А вже коли погода вирішила […]

Фінальний день ралі – це завжди центральна подія будь-якого змагання! Як-не-як, саме на останніх допах все остаточно вирішується – стане переможцем чи проб’ється на подіум, хто змушений буде задовільнитися тим, що є, хто зіткнеться з насправді прикрими невдачами… А недільна програма Rally Guanajuato Mexico в будь-якому випадку обіцяла дійсно цікаву боротьбу – три спецділянки, дві […]

Після «підозрілої» спецділянки Guanajuatito (яка, всупереч всім очікуванням та побоюванням, взагалі ніяк не виправдала свій тринадцятий номер в маршрутному листі) всі почали з нетерпінням чекати на повторний проїзд допа Otates (32,27 км) – між іншим, найдовшого на нинішньому Rally Guanajuato Mexico. «Параметри» цієї спецділянки можна вважати еталонними для мексиканського ралі – вся дистанція проходить на […]

Після такого стрімкого «відстрілу» (мінус відразу три заводських екіпажі на WRC з десяти, причому два з них представляли Hyundai Motorsport) хоч якогось спокою перед фінальними спецділянками п’ятниці не було… Начебто зовсім небагато залишилося до фінішу дня, лише два заїзди на Autódromo de León по 2,33 км – тобто приводу ризикувати немає, все стартові позиції на […]