Последние изменения в регламентах асфальтового и гравийного чемпионатов Испании привели к какому-то суматошному «времени перемен», когда почти все прежние «классовые» расклады начали стремительно рассыпаться буквально на глазах… Самый наглядный пример – стремительный взлет Кристиана Гарсии в асфальтовом первенстве, который на Mitsubishi Lancer Evo X «стероидной» группы N+ исправно громит всех на технике R5 и GT. Нечто подобное происходит и на гравии, только там процесс как-то постепенно двинулся в другую сторону…

До последнего времени на гравийных трассах Испании царили как раз прототипы свободного класса (вроде VW Polo N1 Proto польской постройки, на котором Амадор Видаль становился чемпионом в 2014-2015 годах) и различные Mitsubishi Lancer Evo группы N+. Периодически в эту битву вклинивались экипажи на машинах класса N4 или R5 – в прошлом году Хуан Карлос Агуадо на Ford Fiesta R5 умудрился стать вице-чемпионом, ни разу за весь сезон не финишировав на подиуме (его высшими достижениями стали два четвертых места)!

В целом, картина не очень-то изменилась – на трассах по-прежнему буянят различные прототипы (Mini Cooper Countryman Хоана Нани Ромы) или полу-прототипы («накачанный» Ford Fiesta R5+ Карлоса Альдэкоа или заказанный в Аргентине Peugeot 208 Maxi Rally). Но их успехи носят какой-то эпизодический характер – один-два старта, пара вспышек, и наступает тишина… В таких условиях на первый план выдвинулся стабильный Александер Вильянуэва, который пересел на Citroen DS3 R5, трижды подряд финишировал на подиуме, а в минувшие выходные выиграл Rally de Tierra del Bierzo – первая в карьере победа за рулем машины R5! Но самое главное – эта стабильность обеспечила Вильянуэве лидерство в чемпионате и отрыв в 44 очка!

Rally de Tierra del Bierzo
1. Вильянуэва/Санчес (E, Citroen DS3 R5) 1:33.39,4
2. Дель Сид/Одриосола (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +3.11,2
3. Басольс/Меркадер (E, Citroen DS3 R5) +5.01,0
4. Гонсалес М./Гонсалес Э. (E, Mitsubishi Lancer Evo IX) +6.30,6
5. Саль/Фернандес (E, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +8.31,8
6. Эйсменди/Оласагасти (E, Mitsubishi Lancer Evo IX) +8.37,9

Гравийный чемпионат Испании (после четырех этапов)
1. Вильянуэва – 122
2. Эйсменди – 78
3. Альдэкоа – 71

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Mfoto.es (ewrc.cz)