Фінальний день ралі – це завжди центральна подія будь-якого змагання! Як-не-як, саме на останніх допах все остаточно вирішується – стане переможцем чи проб’ється на подіум, хто змушений буде задовільнитися тим, що є, хто зіткнеться з насправді прикрими невдачами… А недільна програма Rally Guanajuato Mexico в будь-якому випадку обіцяла дійсно цікаву боротьбу – три спецділянки, дві […]

Після сьогоднішньої тривалої і стомлюючої подорожі по високогір’ю (шість допів, 130 км бойової дистанції) організатори мексиканського ралі вирішили максимально потішити місцевих уболівальників – адже суботню програму завершували відразу три глядацьких міні-допи в Леоні (дві парні гонки на Autódromo de León плюс заїзд на вуличній трасі у центрі міста). Причому розклад фінальної частини дня вийшов досить […]

Останній повноцінний доп суботи, El Brinco (8,13 км), на перший погляд, не викликав особливих побоювань – трохи складно уявити, що на такій короткій дистанції, та ще й під самий фініш денної секції, можуть статися якісь несподівані і вирішальні події. Але таки поблажливий стан зберігається рівно до того моменту, поки не згадуєш про події п’ятниці – […]

Після «підозрілої» спецділянки Guanajuatito (яка, всупереч всім очікуванням та побоюванням, взагалі ніяк не виправдала свій тринадцятий номер в маршрутному листі) всі почали з нетерпінням чекати на повторний проїзд допа Otates (32,27 км) – між іншим, найдовшого на нинішньому Rally Guanajuato Mexico. «Параметри» цієї спецділянки можна вважати еталонними для мексиканського ралі – вся дистанція проходить на […]

Після такого стрімкого «відстрілу» (мінус відразу три заводських екіпажі на WRC з десяти, причому два з них представляли Hyundai Motorsport) хоч якогось спокою перед фінальними спецділянками п’ятниці не було… Начебто зовсім небагато залишилося до фінішу дня, лише два заїзди на Autódromo de León по 2,33 км – тобто приводу ризикувати немає, все стартові позиції на […]

Щось мексиканське ралі зараз весь час винятково влучно б’є саме по якимось ключовим персонажам гонки. Спочатку був хитромудрий епізод з Андреасом Міккельсеном – тільки-тільки встигли високо оцінити його швидкість на старті гонки, майже негайно стався його сход і втрата лідерства… Як тільки була озвучена думка про те, що після такого «нагадування» капосної Фортуни Даніелю Сордо […]

Рік тому прорив Отта Тянака до лідируючих в першості Ньовілля і Ож’є виглядав просто фантастикою – впевнене лідерство в гонках і одна за однією перемоги створювали відчуття якоїсь нереальності того, що відбувається. Зовсім інша справа – сезон 2019! Від Тянака вже чекають того, що він демонстрував в минулому році. І на гонці в Швеції естонець […]

Фінальний Power Stage насправді потішив глядачів великою кількістю «вцілілих» екіпажів на техніці WRC. Принаймні, організаторам під час регрупінгу перед цією спецділянкою не довелося сушити собі голову над непростим питанням, скільки учасників з WRC-2 треба запхати на перші стартові позиції, щоб отримати хоч якийсь пристойний канал для телевізійної «картинки». Коли до фінішу ралі дістаються понад десяток […]

Довгоочікуваний відпочинок після довгої і виснажливої суботи (майже 130 км спецділянок і 490 км дорожніх секцій) настав далеко не відразу. Адже після парної гонки в Карлстад довелося десь сотню кілометрів їхати до Турсбю, щоб там подолати ще одну спецділянку – і тільки після цього нарешті поставити гоночну техніку в сервісну зону… Незважаючи на свою насправді […]