Перемога на аргентинському етапі ніяк не дається п’ятиразовому чемпіону світа Себастьяну Ожье. Протягом своєї кар’єри він займав тут місця від сімнадцятого до другого, але перемогти поки так і не зміг. Тричі він був другим і один раз – третім. Тож француз напевно підходить до цієї гонки з особливим настроєм. Завоювати 43 перемоги по всьому світу, […]

Зірка джимхани Кен Блок оголосив про своє повернення в ралі. В кінці жовтня він вийде на старт іспанського етапу Чемпіонату світу за кермом автомобіля Ford Fiesta WRC останнього покоління. Це буде дебют американця на автомобілі WRC нової генерації. Виступить Блок під прапором Hoonigan Racing Division. Крім того, в рамках програми Блоку на сезон 2018 значаться […]

Нещодавно в ралійному чемпіонаті Парагваю, який вже давно заробив репутацію головного «заповідника» для R5 в Південній Америці, почала здійснюватися невелика «революція». У традиційну боротьбу Ford Fiesta R5 і Skoda Fabia R5 (до якої з минулого року намагається долучитися Алехандро Галанті на прототипі Toyota Etios R5) несподівано вдерся новий-старий фаворит – Дієго Домінгес, який вже не […]

Після впевненої перемоги свого екіпажу на Tour de Corse Малкольм Уілсон пообіцяв, що його автомобілі будуть ще швидшими. Навіть без великих фінансових вливань з боку Ford команді вдається бути значно сильнішою за своїх заводських конкурентів. А технічна підтримка з боку американського концерну, за словами Уілсона, дозволяє в недалекому майбутньому очікувати збільшення швидкості автомобілів команди. Малкольм […]

Після марафонського 55-кімлометрового допа Vero – Sarrola-Carcopino можна було трохи віддихатися, але й про обережність не варто було забувати – бо фінальний Power Stage, спецділянка Pénitencier de Coti-Chiavari, обіцяв стати дійсно серйозним випробуванням для всіх без винятку. По-перше, дистанція 16,25 км – це зовсім не дрібниця. По-друге (і найголовніше!), це все ж Корсика з її […]

Велетенський доп в фінальний день ралі – це колосальне джерело непокою для всіх учасників і гарантований інтерес до гонки з боку глядачів, бо статися може що завгодно (від стрімкого провалу когось з лідерів до раптової «перетасовки» в Топ-10). І організатори Tour de Corse від щирого серця «ощасливили» всіх, коли поставили на ранок неділі найдовшу спецділянку […]

Сьогоднішня ранкова секція хоч і виявилася досить напруженою, але не надто багатою на яскраві події – гонка найбільше нагадувала якийсь багатосторонній боксерський матч, в якому майже всі учасники відмовилися від стрімких розгонистих атак-випадів і увійшли в жорсткий «клінч». Простіше кажучи, екіпажі «зв’язали» один одного в щільній контактної боротьбі і тепер обмінюються короткими, не надто сильними […]

Буквально годину тому в нашому огляді пролунала думка, що неприємності можуть підстерігати не тільки на допах-супергігантах довжиною в півсотні кілометрів, але і на «звичайних» спецділянках середньої категорії (дистанція 10-15-20 км) – тим більш, завжди хтось може мимоволі розслабитися після того, як проїде якийсь доп-монстр… Але коли ця теза негайно отримує наочне підтвердження, все одно виникає […]

У календарі ралійного чемпіонату світу не так вже й багато гонок, організатори яких обходяться без якихось додаткових заходів по залученню глядачів на трасу – маршрутний лист таких змагань зазвичай не містить прологу і різних міні-допів (парні гонки, супер-спешл на автодромах або на вулицях міста). Якраз в категорію таких «могікан» входить і легендарне Tour de Corse […]