Ситуація з новим класом R4 продовжує буксувати, але вже з’явилися перші позитивні результати – кілька днів тому французька стайня Team Milano Racing (вже багато років займається підготовкою та обслуговуванням ралійних автомобілів італійських марок Lancia і Fiat, переважно ретро-категорії) завершила роботи над своєю машиною класу R4. Новий прототип був підготований на базі моделі Fiat 500X і […]

Після того, як з World RX одна за однією сипалися новини про припинення участі команд та інший негатив, на кшталт скасування етапу в США, нарешті настав час серії хороших звісток: можливість повернення приватної команди Хансена із екс-заводськими Peugeot, тести Остберга і Баккеруда за кермом Fabia, нова ралійна програма Крістофферссона, який втратив місце у World RX… […]

В п’ятницю, 21 грудня, завершився прийом заявок команд WRC в Кубку виробників. Безумовно, зараз майже всіх без винятку цікавило тільки одне гаряче питання – чи з’явиться в цьому переліку британський M-Sport? Буквально кілька днів тому команда Малкольма Уілсона зверталася до FIA з проханням прожовжити термін подачі заявок до січня, бо британці не встигали вирішити всі […]

Недавня потужна «відпливна» хвиля винесла з чемпіонату світу з ралі-кросу всі три заводські команди, які представляли марки Audi, Peugeot і Volkswagen (до цієї компанії варто також додати шведську Olsbergs MSE, яка до недавнього часу тісно співпрацювала з Ford). Тому нема нічого дивного в тому, що у багатьох оглядачів та вболівальників негайно виникло питання – а […]

Як відомо, кілька тижнів тому завершився черговий етап Toyota Gazoo Racing Rally Challenge Program – після трьох років навчання, тренувань та безлічі стартів двох кандидатів, молодих японців Хірокі Араі і Такамото Кацути, майже у всій Європі (від національних серій до WRC-2), тойотівці нарешті зробили однозначний вибір. У 2019 році Toyota Gazoo Racing повністю зосередить свої […]

Ще минулого тижня з’явилися повідомлення про те, що вже в 2019 році в рамках чемпіонату Європи буде організована нова монокубкова серія під назвою Abarth Rally Cup – для учасників на автомобілях Abarth 124 Rally R-GT (задній привід, 1,8-літровий турбомотор потужністю 300 к.с.). У наступному році заплановано шість раундів в рамках ERC – чотири на асфальті […]

Себастьян Ож’є та Себастьян Льоб – не тільки найбільш успішна пара пілотів за всю історію ралі, яка виграла 15 чемпіонських титулів і 123 гонки, але і одна з найяскравіших пар, чиї дуелі є окрасою світового ралі. Відразу після закінчення сезону 2018 багато вболівальників, натхненні перемогою Льоба в Іспанії, зовсім вже осміліли в своїх мріях і […]

Останнім часом посипалося стільки новин про зміни у складах багатьох екіпажів, що тільки встигай крутити головою і записувати в блокнот – скільки дуетів розвалилося і «перетасували». Причому велика штурманська «міграція» зачепила мінімум два найвищих рівня WRC – тобто як «вищу лігу» з заводськими командами, так і WRC-2. Список переходів дійсно справляє потужне враження – причому, […]

Зараз в європейському чемпіонаті очікується чимало змін у складі учасників на наступний сезон. Рік тому серію стрімко покинув поляк Каєтан Каєтанович (чемпіон Європи 2015-2017 років), який разом зі своїм титульним спонсором LOTOS націлився на повноцінну програму виступів в WRC-2. Зараз в тому ж напрямку все частіше поглядають Олексій Лук’янюк та Микола Грязін (чемпіон і віце-чемпіон […]