У заводській категорії WRC-2 Pro особливих сюрпризів не було, хоча без окремих інцидентів не обійшлося. Спочатку поляк Лукаш Пєньонжек (M-Sport Ford WRT) зійшов через проблеми з гальмами на своєму Ford Fiesta R5 і позбувся третього місця, подарувавши його норвежцю Мадс Остбергу (Citroen Racing). Потім чех Ян Копецкі (Skoda Motorsport) проїхав кілька кілометрів з відкритим капотом […]

Було мало подій сьогодні вранці і вдень? Будь ласка, Фортуна негайно пішла назустріч тим вболівальникам, які бажали побільше яскравих подій і сюрпризів – дві останні суботні спецділянки негайно здійснили кілька помітних перестановок в Топ-10. Мимоволі замислишся – може, воно й на краще, що організаторам кілька тижнів тому все ж довелося відмовитися від проведення двох вуличних […]

Коли позаду залишилися вже чотири допи і сотня кілометрів бойової дистанції, то така відносно спокійна і стабільна атмосфера в гонці починає вже насторожувати – невже на португальському ралі дійсно можна подолати весь день без жодних інцидентів і пригод, особливо в групі претендентів на подіум? Звичайно, ніхто не назве події на суботніх спецділянках Rally de Portugal […]

Ранкова секція в суботу пройшла без особливих сюрпризів – окремі битви спалахували, але вже без потужних «спецефектів», коли хтось із претендентів на подіум раптом втрачає силу-силенну часу або взагалі миттєво залишається «за бортом» замагань. Хоча був момент, який багатьох стурбував – коли Отт Тянак зіткнувся з неприємностями (почали барахлити гальма) і розгубив чималу частину своєї […]

На найдовшому допі гонки, 37-кілометровому Amarante, найкращий час показав Латвала. Ця перемога на спецділянці стала другою поспіль. Більш того, на всіх трьох сьогоднішніх спецділянках фін був швидшим за Отта Тянака і скоротив своє ранкове відставання більш ніж удвічі – з 11,3 секунди до 5,1 секунди. Два кращих часи і одне друге місце роблять Ярі-Матті однозначним […]

Чи зуміє Тянак полагодити автомобіль? Таким було головне питання перед стартом дев’ятої спецділянки. Ця інтрига була куди більш важливою, ніж щільна боротьба Ньовілля і Ож’є, адже якщо в цій парі, яку поділяє буквально мить, все ще могло багато разів помінятися, то втрата часу Тянаком загрожувала бути просто катастрофічною. На щастя, на переїзді естонці змогли реанімувати […]

Якщо вчора все повноцінні допи гонки мали більш-менш схожу дистанцію, то сьогодні ситуація інша: спочатку учасники проїдуть дві спецділянки приблизно по 20 кілометрів, а потім на них чекає 37-кілометровий Amarante, після якого можна буде відправитися на сервіс. І вже на першій спецділянці дня лідируючий Тянак поступився вигравшому доп Крісу Міку дев’ятьма секундами! Причина – проблеми […]

Вчора казахський ралі-рейд дуже доступно пояснив всім надмірним оптимістам, що заспокоюватися за два дні до фінішу гонки – це далеко не найкраща ідея… Звичайно, коли за спиною залишилися чотири спецділянки і 1420 км бойової дистанції (це, до речі, вже трохи більше, ніж Qatar Cross Country Rally або Abu Dhabi Desert Challenge), то завжди є певна […]

В обох дивізіонах для техніки R5 (тобто WRC-2 Pro і WRC-2) сьогодні дійсно було на що подивитися – навіть в дуже нечисленній заводській категорії, де виступали тільки чотири екіпажі. Сам факт, що Skoda Motorsport нарешті повернула свою повноцінну заводську команду в чемпіонат світу, а не висунула приватників під своїм прапором, гарантував чималу частку уваги глядачів… […]