Такий раптовий спокій в змаганнях зазвичай змушує насторожитися в очікуванні одного з двох варіантів подальшого розвитку подій – або всі екіпажі перейшли в режим «Доїхати без фокусів!» і фініш дня буде до нудоти рутинним, або десь в «астралі» накопичується потужний заряд пригод , який в один момент може накрити половину каналу і залишити від Топ-10 […]

Аргентинське ралі вже другий день поспіль активно обманює попередні очікування. Вчора вранці майже всі вболівальники були здивовані тим, що Себастьян Ож’є, незважаючи на невигідну першу стартову позицію, успішно вів боротьбу за перемогу і його відставання від лідера було мінімальним… У другій половині дня довелося дивуватися вже з іншого приводу – француз несподівано збився з темпу […]

Пока боротьба на суботніх допах у самому розпалі, пропонуємо подивитись відеоогляди минулого дня гонки від Hyundai Motorsport и Toyota GAzoo Racing.

У другій половині дня аргентинське ралі «підсипало» до місцевої «страви» деяку порцію «спецій», від яких Топ-10 досить-таки добре потрусило – за кілька годин сталося чимало коротких переміщень «вгору-вниз» в межах залікової зони. Завдяки цьому добрячому «струсу» підсумкові протоколи придбали набагато більш передбачуваний вид – тобто приблизно такий, як багато хто припускав перед початком змагань. Наприклад, […]

Події на старті денної секції, коли Андреас Міккельсен і Есапекка Лаппі зловили по проколу, негайно змусили всіх насторожитися – коли до вечірнього сервісу треба подолати ще дві спецділянки і майже шість десятків кілометрів в бойовому режимі, то в будь-який момент запросто може статися будь-яка капость (від чергової серії проколів у екіпажів до раптового «страйку» техніки)… […]

Сьогоднішня ранкова секція здивувала багатьох глядачів і оглядачів. По-перше, всупереч всім очікуванням, ніхто з лідерів чемпіонату не провалився кудись на віддалені позиції – навіть незважаючи на те, що Себастьян Ож’є, Тьєррі Ньовілль і Отт Тянак стартували найпершими. По-друге, вражає досить-таки незвична щільність результатів – вісім кращих екіпажів після п’яти спецділянок і 82 кілометрів бойової дистанції […]

На відміну від шейкдауна, траса прологу Rally Argentina досить регулярно переїжджає з одного населеного пункту в інший – за останні десять років можна було нарахувати мінімум п’ять різних варіантів міні-допа (по два в Кордові і Вілья-Карлос-Пасі плюс одиничний візит в невелике містечко Мерло). Зараз, через чотири роки, стартова спецділянка повернулася в Вілья-Карлос-Пас – організатори знову […]

Аргентинське ралі в останні роки постійно радує своєю непередбачуваністю – ось хто зараз готовий з повною впевненістю заявити, що саме такий-то екіпаж має найкращі шанси на перемогу? Раніше все було набагато простіше – приїжджав Себастьян Льоб, який зазвичай в своєму неповторному фірмовому стилю буквально знищував суперників і забирав додому черговий переможний кубок (всього таких набралося […]

Якщо в аргентинському ралі дійсно є щось постійне і майже незмінне, то це траса шейкдауна – принаймні, за найскромнішими підрахунками, попередні тренування (а також кваліфікаційні заїзди) проводяться на допі Villa Carlos Paz – Cabalango як мінімум з 2009 року. За останнє десятиліття, напевно, було тільки два винятки з цієї традиції – в 2012 році, коли […]