Іспанія поступово й досить впевнено закриває великий ралійний сезон – у минулі вихідні фінішував гравійний національний чемпіонат, який цього року складався лише зі трьох раундів. Результати столичного Rallye de Tierra de Madrid вийшли досить цікавими – Хосе Марія Лопес вперше на подібному рівні святкував перемогу в абсолюті на гравії (до того він досягав таких успіхів виключно в моноприводних класах), а каталонець Ніл Соланс (чемпіон J-WRC і WRC-3 у 2017 році) фінішував другим і забезпечив собі титул чемпіона Іспанії на гравії. Лопесу ж перемога дозволила в останній момент піднятися з шостого на третє місце в загальному заліку першості… Тепер в Іспанії залишилося «дограти» ще два національних чемпіонати – якщо не буде чергового обвалу, то наступного тижня на Канарах відбудеться фінальний раунд «комплексного» Supercampeonato de España de Rallyes (Лопес лідирує в цій першості, його головним суперником залишається Соланс), а в грудні в Мадриді нарешті фінішує асфальтовий чемпіонат (там на Лопеса чекатиме битва з Хосе Антоніо Суаресом).

Знову нагадала про себе Естонія, яка продовжила ралійний сезон – 14 листопада відбувся ралі-спринт Kehala Ralli, який базувався на гоночному треку Kehala Ringrada (дев’ять спецділянок, з них шість на території Kehala Ringrada, загальна бойова дистанція становила 56,91 км). Кількість учасників була досить обмеженою – всього 14 екіпажів (два на WRC, десять на R5/Rally2, два на R2T/Rally4). Багато в чому Kehala Ralli нагадувала якраз повноцінну тренувальну сесію, причому більше з прицілом на наступний рік… По-перше, Отт Тянак активно тестував новий аеродинамічний пакет для заводського Hyundai i20 Coupe WRC – причому саме в бойовому режимі, а не в тестовому (взагалі складається враження, що це розробка швидше на наступний сезон, ніж для майбутнього фіналу WRC-2020 на Монці). По-друге, відразу два естонських юніори вперше спробували свої сили в повному приводі – 20-річний Роберт Вірвес стартував на Ford Fiesta Rally2, а 19-річний Грегор Йєетс з’явився за кермом Skoda Fabia R5. Слід визнати, для них це була насправді чудова нагода отримати корисний досвід на техніці вищого рівня, без жодного тиску в вигляді відповідальності за конкретний результат.

Rallye de Tierra de Madrid
1. Лопес/Росада (E, Citroen C3 R5) 56.54,4
2. Соланс Н./Марті (E, Skoda Fabia R5) +7,4
3. Пелаес/Дель Барріо Р. (E, Skoda Fabia R5) +3.51,4
4. Вільянуева/Аміго (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +4.47,0
5. Квінтана/Мухіка (E, Skoda Fabia R5) +6.43,9

Гравійний чемпіонат Іспанії
1. Соланс Н. – 108
2. Вільянуева – 84
3. Лопес – 70

Supercampeonato de España de Rallyes (після п’яти етапів)
1. Лопес – 76
2. Соланс Н. – 68
3. Понс Е. – 63

Kehala Ralli
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Hyundai i20 Coupe WRC) 36.54,7
2. Гросс/Милдер (EE, Ford Fiesta WRC) +1.22,3
3. Вейбю/Андерссон (N/S, Hyundai i20 R5) +1.45,9
4. Йєетс Г./Сікк (EE, Skoda Fabia R5) +2.14,3
5. Ліннамяе/Корся (EE/UA, VW Polo GTI R5) +2.18,2

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Citroen, Edgar Seemendi