Команда Volkswagen опровергла очередные слухи о том, что ее может как-то коснуться кризис концерна. Как и планировалось, в следующем сезоне немцы вновь выпустят на старт три машины: Себастьяна Ожье, Яри-Матти Латвалу и Андреаса Миккельсена. Разговоры о том, что одного из пилотов могут сократить, просто остались домыслами.

Немецкий автопроизводитель попал под санкции из-за превышения норм выброса вредных веществ дизельных двигателей. Это повлечет за собой серьезные финансовые потери: 18 млрд долларов штрафа и расходы на отзывную кампанию. Предполагалось, что сокращение Volkswagen Motorsport до обслуживания двух машин может помочь команде в экономическом плане, но её босс Йост Капито утверждает, что в этом нет никакой необходимости.

“Если бы мне нужно было сэкономить деньги, то я нашел бы другой способ, но третью машину оставил, – говорит Йост Капито. – В моем понимании третья машина очень важна для ведения борьбы за чемпионство, у нас есть контракты со всеми гонщиками. Никогда не знаешь, что может случиться завтра, но пока нет никаких предпосылок к тому, чтобы мы должны были сокращать расходы и нашу силу.

Если бы мы впустую тратили деньги, то такой разговор имел бы место быть. У нас не раздутый бюджет – я знаю, на что мы тратим каждую копейку. В компании понимают, что у нас четко расписанный бюджет и нет необходимости его сокращать: мы получаем результат”.

В это же время была вероятность, что команда выставит четвертую машину на старт. За команду Skoda, которая является частью концерна VW, выступает перспективный Эсапекка Лаппи, но пока у финна нет вариантов пробиться в первую команду.

“У нас нет шансов добавить еще одного гонщика. Лаппи готов выступать на самом высоком уровне и не имеет значения, на какой машине. Мы следим за его прогрессом и он точно находится в обойме наших интересов на ближайшие годы, но пока у нас нет возможности его взять”, – добавил Капито.