Кевин Аббринг закончил первый день Ралли Ипра в ранге лидера гонки. Его Peugeot 208 T16 R5 оказался достаточно быстрым, чтобы голландец мог бороться даже с Фредди Лойксом. Бельгийский гонщик, многократный победитель домашней гонки, пока не может навязать пилоту французской команды должной конкуренции.

Первый день VI этапа Чемпионата Европы по ралли состоял из семи спецучастков. Перед стартом гонки команда Peugeot, которую представляли Аббринг и Брин, вновь была в числе фаворитов, но им предстояло бороться с Лойксом. Увы, но по итогам первого допа в борьбе за победу у команды остался лишь Кевин Аббринг – а Крейг Брин поймал прокол. К тому же, ирландцу не повезло вдвойне. Весь первый круг (СУ1-СУ4) он проехал с поврежденными тормозами, поэтому поймать высокий темп был не в силах.

А темп у машины был. Аббринг методично побеждал на спецучастках. Голландец отдал лишь одну победу на допе Фредди Лойксу, но позволил тому отыграть лишь полсекунды! На всех остальных допах пилот Peugeot, которого пока не подводит техника, наращивал свое преимущество.

А Фредди Лойкс больше боролся за второе место в гонке, но в этой битве он дождался подарков соперников. Крейг Брин в итоге закончил день лишь на седьмом месте, а еще один конкурент – Лука Россетти, который победил на квалификации, – на предпоследнем допе дня допустил ошибку и вылетел в канаву. Итальянец продолжил борьбу, но оказался лишь 14-м в общем зачете.

Стоит отметить и выступление украинца Виталия Пушкаря, который ведет борьбу в зачете Production Cup. На одной из самых сложных асфальтовых гонок он продержался в отличном темпе, благодаря чему стал шестым в своем зачете.

Ралли Ипра. Положение лидров по итогам СУ7:

1. Кевин Аббринг (Peugeot 208 T16 R5) 56:30,7
2. Фредди Лойкс (Skoda Fabia S2000) +24,8
3. Эсапекка Лаппи (Skoda Fabia S2000) +39,1
4. Седрик Шеран (Ford Fiesta R5) +53,8
5. Зепп Виганд (Skoda Fabia S2000) +1:32,0