Себастьян Ожье закончил первый круг Ралли Германии в качестве лидера. Немецкий пилот команды Volkswagen сразу же поймал высокий темп, что позволило ему возглавить гонку. Но Яри-Матти Латвала сдаваться не намерен.

Лидер чемпионата мира по ралли выиграл первые два спецучастка. Но суммарное преимущество над Латвалой, который также поехал очень быстро, не превышало даже двух секунд! Кроме того, финский пилот на третьем допе первой пятничной секции гонки отыграл у Ожье две десятые секунды.

Ожье и Латвала ведут очень напряженную борьбу. При этом они уже успели оторваться от ближайший преследователей на приличное расстояние. Трех допов им хватило для того, чтобы главные конкуренты проигрывали им более 20 секунд!

Но спасает ситуацию то, что за третье место также идет ожесточенная борьба. Возглавляет ее Крис Мик, но менее десяти секунд проигрывают ему аж пять пилотов: Сордо, Миккельсен, Остберг, Хирвонен и Нёвилль. Так, борьба на Ралли Германии разделилась на две части, но каждая из них очень интересная.

Юрий Протасов дебютировал на этапах чемпионата мира по ралли на Ford Fiesta RS WRC. Как и следовало ожидать, быстро он сразу не поехал. Украинский гонщик привыкает к новой технике – пока ему не по силам бороться за места в Топ-10.

Ралли Германии. Положение лидеров после СУ3:

1. Себастьян Ожье (Volkswagen Polo R WRC) 29:47,1
2. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Polo R WRC) +1,9
3. Крис Мик (Citroen DS3 WRC) +24,0
4. Дани Сордо (Hyundai i20 WRC) +28,6
5. Андреас Миккельсен (Volkswagen Polo R WRC) +31,4
6. Мадс Остберг (Citroen DS3 WRC) +31,7
7. Микко Хирвонен (Ford Fiesta RS WRC) +32,9
8. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 WRC) +34,6
9. Элфин Эванс (Ford Fiesta RS WRC) +40,5
10. Бриан Буффье (Hyundai i20 WRC) +53,8