Петтер Сольберг и Тимур Тимирзянов по ходу квалификационных «хитов» обозначили себя на позиции двух главных фаворитов первого этапа Чемпионата мира по ралли-кроссу. В каждом из четырех отборочных заездов либо норвежец либо россиянин показывал лучшее время, при этом каждый из них по одному разу занимал в протоколах вторую строку.

Вопрос же о том, с какой позиции — с первой или второй — выходить двум фаворитам в полуфинал, решили по одному неудачному «хиту» для Петтера и Тимура. Во второй отборочной серии Сольберг досрочно выбыл из борьбы, а в финальной серии Тимирзянов показал третье время. И что любопытно — оба эти неудачных «хита» были очными встречами чемпиона Европы по ралли-кроссу и чемпиона мира по ралли. И в первой из них как раз оба они не поделили первый поворот, и тогда Сольберг выбыл из заезда, а Тимирзянов отправился дальше.

Можно по-разному относиться к тому, как облокотился Peugeot Тимирзянова о Citroen Сольберга — кто-то посчитал, что маневр был излишне грязным, а кто-то оправдал его тем, что это же, дескать, не балет, а ралли-кросс, но судьба, похоже, рассудила по своему.

В своем полуфинале Тимирзянов досадно проиграл. На последних кругах заезда, несмотря на старт с поула, он отчаянно сражался с Антоном Марклундом, и это была борьба лишь за третье место. И Тимуо проиграл! И оказался за бортом финала! А тем временем Петтер Сольберг и в полуфинальном заезде, а затем и в финале был просто безупречен, оставив всех соперников далеко позади и добыв убедительную победу.

Заработав в очковую копилку 29 баллов, Сольберг таким образом возглавил турнирную таблицу. Тимирзянов же закончил этап лишь с пятым результатом, имея в активе 19 очков.