Скандинавські країни спокійно «дограли» свої національні ралійні чемпіонати – фінальні етапи пройшли відповідно до оновлених цього літа календарів. Два тижні тому фінішувала Швеція, через тиждень прийшла черга Фінляндії, а зараз Норвегія закрила свій великий ралійний сезон – 3 жовтня відбулося Aurskog-Høland Rally, яке цього року «переїхало» зі своїх традиційних дат у червні на осінь та […]

Перед стартом сьогоднішніх спецділянок багатьох найбільше хвилювало одне питання – чи встигне команда Олівера Сольберга відновити його серйозно пошкоджений VW Polo GTI R5? Вранці з’ясувалося, що після 13 годин ремонтних робіт машину привели до ладу, завдяки чому юний швед вийде на старт португальського етапу ERC. Як відомо, на трасах під Фафі в суботу заплановані три […]

На перший погляд, новий португальський етап ERC стартував традиційним чином – в п’ятницю на учасників чекала коротка спецділянка довжиною 3,3 км, на якій відбулися тренувальні заїзди. Але звичного формату, коли екіпажі здійснюють максимум три заїзди (два тренувальних плюс кваліфікаційний) не спостерігалося… Все було організовано як класичний шейкдаун на етапах WRC – на заїзди виділено три […]

У критичній ситуації можна використовувати будь-які засоби – наприклад, якщо в календарі того чи іншого чемпіонату (національного, міжнародного) з’являється безліч «пробоїн», то часом доводиться «заклеювати» їх будь-яким більш-менш оптимальним змаганням. Ось і в ERC недавно здійснили ротацію, коли гравійне Azores Rallye замінили асфальтовим Rally Fafe Montelongo, яке стартує вже завтра, 2 жовтня… Слід визнати, ця […]

В обох заліках для техніки R5/Rally2, тобто «заводському» WRC-2 і «клієнтському» WRC-3, після естонського ралі починається період «турбулентності», який гарантовано затягнеться мінімум до жовтневого Rally Italia Sardegna – з тієї причини, що частина лідерів цих категорій пропустить турецький раунд (запланований на 18-20 вересня). У WRC-2 поки триває успішний марш Мадса Остберга зі PH Sport (виступає […]

Організатори порадували учасників та вболівальників відмінною спецділянкою для Power Stage – доп Kambja налічував два десятки кілометрів (точніше, 20,04 км), що гарантувало мінімум десять хвилин повної віддачі від кожного претендента на призові очки. За підсумками регрупінгу була сформована «елітна» група з 13 екіпажів, яка і буде красуватися на TV-екранах під час трансляції призового Power Stage. […]

Якщо немає можливості брати активну участь в автоспортивних змаганнях в тій або іншій якості (від пілота гоночної техніки до тренера перспективного гонщика або керівника команди), можна спокійно та методично працювати над концепцією майбутніх великих проектів… Приблизно так робить зараз Петтер Сольберг, чемпіон світу з ралі (2003) та ралі-кросу (2014, 2015), який минулого року завершив свою […]

Всім, хто встиг звикнути до великих перерв перед Power Stage (регрупінг, формування нового порядку старту, на що зазвичай іде десь півтори-дві години), фінальна частина нинішнього Wales Rally могла б здатися якоюсь неправдоподібно швидкою. Тільки-тільки встигли додивитися події на передостанній спецділянці, як майже відразу ж починається «фінальний концерт» з роздачею додаткових призових очок! Довелося мало не […]

Час від часу виникає питання, якими ж критеріями керуються організатори ралі при виборі місця для коротких глядацьких спецділянок. Зрозуміло, одним з головних критеріїв є можливість розмістити найбільшу кількість уболівальників в околицях траси… Але часом місце для таких заїздів та конфігурація траси викликають легке здивування – нинішнє Wales Rally GB не стало винятком. Цього року на […]