В суботу вже не було такого потужного «перекосу» в бік дорожніх секцій, як днем раніше (коли на 89.40 км бойової дистанції припали 396,27 км переїздів між спецділянками) – цього разу співвідношення було 132,56 км СД і 317,82 км дорожніх секцій. Втім, ця обставина аніскільки не спростила життя учасникам, яких знову чекало серйозне навантаження – сьогодні […]

На перший погляд, п’ятнична програма грецького раунду WRC виглядала досить скромно – тільки п’ять спецділянок загальною довжиною 89,40 км. Але уважне дослідження маршрутного листа відразу показало, що сьогоднішній день обіцяє стати насправді важким і виснажливим для всіх без винятку… По-перше, майже повна відсутність сервісу протягом доби – за два дні (тобто в четвер і п’ятницю) […]

У цьому році в чемпіонаті світу слід відзначити одну дійсно важливу деталь – промоутер WRC і організатори етапів належним чином врахували більшість уроків минулого року, завдяки чому змогли з досить невеликими втратами успішно провести вже дві третини сезону (адже відбулися 8 раундів зі 12 запланованих). Хоч і не обійшлося без неодноразових перестановок (перенесення Фінляндії з […]

Таке враження, що в Hyundai Motorsport старанно започатковують нову традицію – прем’єр-пілот команди зобов’язаний виграти дебютний етап WRC у своїй країні. Минулого року Естонія вперше приймала в себе ралійний чемпіонат світу – перемогу здобув Отт Тянак на Hyundai i20 Coupe WRC. Зараз відбулася світова прем’єра Бельгії – місцевий раунд проходить під диктування Тьєррі Ньовілля, іншого […]

Слід визнати, організатори бельгійського раунду не раз зуміли здивувати всіх своєю неймовірною здатністю щільно «упаковувати» програму свого змагання. Спочатку була насичена п’ятниця, коли в один день вдалося запхати шейкдаун плюс вісім спецділянок загальною довжиною 135,34 км. Сьогодні ж був запропонований стрімкий переїзд практично через всю країну – рано вранці (перший автомобіль виїхав зі закритого парку […]

Після сьогоднішніх ранкових пригод (аварії за участю П’єра-Луї Лубе, Пітера Тшуна та Такамото Кацути, які змусили організаторів протягом однієї години двічі зупинити гонку) можна було чекати лише одного з двох варіантів подальшого перебігу подій в суботу. Або в другій половині дня вболівальники з учасниками все ж отримають ще пару-трійку гучних інцидентів (з відповідними наслідками для […]

На перший погляд, суботня програма бельгійського раунду WRC здавалася скромнішою, ніж у п’ятницю – секція з чотирьох допів, які в сумі налічували 59,96 км (для порівняння, п’ятнична петля мала 67,67 км бойової дистанції). Зате в сьогоднішньому маршруті можна було побачити дві такі відомі спецділянки, як Hollebeke (25,86 км) і Dikkebus (12,49 км), які вже понад […]

Цікаво, що весь маршрут нинішнього естонського раунду WRC був побудований таким чином, що середня швидкість постійно знижувалася з кожним днем – на п’ятничних спецділяенках цей показник становив 116,5 км/год, в суботу отримали вже 112,3 км/год… Але найповільнішим став фінальний день – тільки на одному СД, 11,72-кілометровому Elva, вдалося подолати позначку в 100 км/год. Повним антиподом […]

Організаторам естонського раунду WRC вдалося підібрати оптимальний маршрут змагання, який дозволив збалансувати характеристики траси – більшість спецділянок були досить швидкими (середня швидкість десь в районі 110-125 км/год), але без фанатизму, тобто без запаморочливих цифр на кшталт середньої швидкості 135-140 км/год. Однак не обійшлося без невеликої ложки дьогтю – на суботній секції (чотири допи загальною довжиною […]