Подібної інтенсивності на «Дакарах» вже давно не спостерігалося – навіть уболівальники, журналісти та учасники зі стажем не зможуть швидко пригадати, коли перед днем відпочинку отримували програму зі дев’яти спецділянок (пролог плюс вісім етапів) і три тисячі кілометрів бойової дистанції…

Марафон 2023 року зараз стрімко наближається до свого «екватору», сьогодні стартував вже шостий етап зі чотирнадцяти запланованих – подій та різноманітних сюрпризів уже встиг назбиратися цілий вагон…

У вантажній категорії відбулася справжня революція – протягом року «Дакар» втратив обидві повноцінні заводські команди, які в останні роки зазвичай старанно випалювали будь-який натяк на конкуренцію з боку різноманітних приватних команд…

Як правило, перед черговим «Дакаром» не надто складно скласти перелік основних претендентів на перемогу чи подіум в автомобільному заліку – це в середньому по два основних екіпажі від кожної топ-команди плюс один-два потужних «джокери»…

Автомобільний залік «Дакару» вже третій рік поспіль тішить непоганим рівнем конкуренції, коли на перемогу можуть претендувати щонайменше три команди-фаворити…

Організатори «Дакару» щороку докладають максимум зусиль, щоб запропонувати учасникам різноманітний і складний маршрут, щоб якось компенсувати той не надто радісний факт, що відомий марафон вже п’ятий рік поспіль відбувається виключно на території однієї країни…

Цікаво, коли Кубок світу з бах (FIA World Cup for Cross-Country Bajas) фінішує практично впритул до термінів наступного «Дакару». Варто тільки глянути на дати, коли два фінальних раунди світової серії та «Дакару» повинні відбутися протягом двох місяців…

Схоже на те, що зараз зимова Baja Russia Northern Forest (стартовий етап Кубка світу з бах, тобто FIA World Cup for Cross Country Bajas) поступово втрачає свою привабливість як єдиного у своєму роді ралі-рейду, який проходить на снігу. За останні роки списки учасників Baja Russia помітно «потьмяніли» і вже не викликають такого сплеску зацікавлення у […]

Учора організатори трохи розчарували, коли повідомили про суттєве скорочення фінального етапу – замість запланованих 374 км спецділянки залишилися тільки 167 км. Хоча причина була досить поважна – неподалік від Харазу, де повинен був стартувати останній етап «Дакара»-2020, триває будівництво великого газопроводу (якраз в тому місці, де повинна була проходити частина запланованого маршруту). Таким чином, перший […]