Аргентинці в своєму ралійному чемпіонаті часом спантеличують досить своєрідним трактуванням тих чи інших параграфів спортивного регламенту. Зараз якраз сталося щось подібне – в регламенті першості 2018 року прописано, що два етапи серії (один довільний плюс фінальний) отримують вищий коефіцієнт 2. Тобто до останнього моменту не викликав сумнівів той факт, що обидва фінальних раунди чемпіонату Аргентини принесуть учасникам подвійний комплект очок – переможець гонки може взяти до 108 очок! Очевидно, що такий багатий очковий врожай в кожному з двох ралі може радикально змінити ситуацію в загальному заліку всього чемпіонату… Але потім з’ясувалося, що на обох фінальних етапах буде діяти коефіцієнт 1,5 (а не 2, як зазначено в регламенті) – простіше кажучи, з урахуванням всіх особливостей нарахування очок перемога в гонці принесе не більше 83,5 балів. Безперечно, це дійсно дуже солідний приз в боротьбі за титул, але при цьому все попередні розрахунки варіантів на фініші сезону довелося просто «обнулювати» і робити заново…

Передостанній раунд, Rally de Malargüe (гонка лише рік тому дебютувала в національному чемпіонаті), майже миттєво перетворився на невеликий трилер практично для всіх фаворитів першості – на перших же допах пішла ціла хвиля проколів! Мігель Бальдоні втратив понад три хвилини, Ніколас Діас і Херонімо Паділья десь по п’ять хвилин, Алехандро Кансіо міняв пробите колесо, що коштувало йому понад 7,5 хвилин програшу. Не уникнув проблем навіть лідер чемпіонату – Федеріко Вільягра програв майже півтори хвилини, коли доїжджав до фінішу допа на голому диску… Однак на фініші Rally de Malargüe легендарний «Ель Койот» отримав справжній «джек-пот» – він не тільки здобув перемогу (до речі, вже п’яту в шести останніх стартах), але і відірвався на 90.5 очок від Кансіо і достроково став чемпіоном Аргентини у вищому дивізіоні RC2! Подібного успіху в кар’єрі Вільягри не було вже п’ять років – з того часу, як в 2013 році він завоював вищий титул, після чого на чотири сезони віддав ініціативу Маркосу Лігато… У підсумку, Федеріко Вільягра, починаючи з 2001 року, завоював вже свій 21-й титул в ралійному чемпіонаті Аргентини (рахуючи і абсолют, і різні групи)!

Rally de Malargüe
1. Вільягра/Діас Х. (RA, Ford Fiesta MRT) 1:32.46,3
2. Д’Агостіні/Каррера (RA, Volkswagen Gol MRT) +22,0
3. Кастро/Шіколоне (RA, Audi A1 MRA) +3.45,9
4. Паділья/Гарсія (RA, Peugeot 208 MRT) +3.52,3
5. Діас Н./Альєнде (RA, Ford Fiesta MRT) +5.05,7
6. Марансана/Саламоне (RA, Renault Clio MRA) +5.06,2

Чемпіонат Аргентини (після дев’яти етапів)
1. Вільягра – 411
2. Кансіо – 320,5
3. Паділья – 282,5
4. Діас – 275,5
5. Д’Агостіні – 232,5

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото malargueadiario.com, Renzo Carletti