Столичный финал асфальтового первенства Испании (завершающая гонка проходила в Мадриде, точнее, в окрестностях известного автодрома Circuito del Jarama, который в 1968-1981 годах девять раз принимал этапы Формулы-1) почти ничего не решал в итогах сезона – чемпион и второй призер определились еще несколько недель назад, в конце сентября. Теоретически, могла произойти небольшая «заварушка» в борьбе за третью ступень подиума – между Серхио Вальехо (Porsche 911 GT3) и Кристианом Гарсией (Mitsubishi Lancer Evo X).

Однако шансы Гарсии на успех были не слишком-то велики, даже с учетом того факта, что у Вальехо на первом же допе оборвало полуось – Кристиану при любых обстоятельствах нужна была только победа (за нее причитаются 35 очков, а отставание претендента от Серхио составляло уже 33,5 очка). Как показали события Rally Comunidad de Madrid, Вальехо (вернувшийся в гонку с помощью Rally2 и выигравший четыре допа) мог особенно не переживать – все, что удалось Гарсии, это финишировать четвертым в гонке и в чемпионате.

Мигель Фустер, еще в сентябре отпраздновавший свой пятый титул чемпиона Испании (2003, 2007, 2011, 2012, 2015), под конец сезона решил вновь пересесть с заднего привода на передний – вместо привычного Porsche 997 GT3 RS он уже второй раз в этом году появился за рулем Suzuki Swift S1600. Правда, ему эта «пересадка» успеха не принесла – после СУ8 Мигель в первый раз в этом году сошел… Победу же праздновал свежеиспеченный вице-чемпион Иван Арес на Porsche 997 GT3 RS 3.8, а Даниэль Марбан на аналогичном автомобиле обеспечил марке Porsche победный дубль в гонке!

Сезон 2015 года стал на редкость успешным для экипажей на различных версиях Porsche 911 GT3 – ведь они выиграли все девять этапов испанского первенства (пять побед одержал Фустер, три на счету у Ареса и одна у Вальехо) и заняли весь подиум по итогам сезона! Более того, на протяжении всего чемпионата экипажи Porsche лишь четыре раза пустили на подиум представителей других марок – два третьих места у Mitsubishi, по одному второму месту у Ferrari и Ford! Итак, у Porsche 9 побед и 23 места на подиуме из 27 возможных!

Rally Comunidad de Madrid
1. Арес/Баньобре (E, Porsche 997 GT3 RS 3.8) 1:34.40,6
2. Марбан/Ферреро (E, Porsche 997 GT3 RS 3.8) +1.07,9
3. Монарри/Санхуан (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +1.10,6
4. Гарсия/Фалькон (E, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +1.46,4
5. Сан Сегундо/Навас (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +5.00,9

Асфальтовый чемпионат Испании (предварительные итоги)
1. Фустер – 263,5
2. Арес – 256,5 (281,5)
3. Вальехо – 202
4. Гарсия – 193,5 (200,5)
5. Бурго – 147,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото periodismodelmotor.com, ewrc.cz