После того, как из-за непогоды пришлось почти на 40 процентов «урезать» стартовый спецучасток греческого ралли, возникли довольно-таки обоснованные опасения – рискнут ли организаторы провести второй, вечерний доп, проходящий по тем же дорогам? К счастью, погода немного утихомирилась и угроза очередного грязевого «бобслея» вроде миновала – участники после визита на сервис (где получили возможность изменить настройки под новые условия) благополучно, без каких-либо помех отправились на старт СУ2.

Когда начали финишировать первые экипажи (напомним, что в субботу почти все участники стартовали в полном соответствии с результатами квалификации, только в обратном порядке), сразу стало ясно – условия на трассе заметно улучшились. Да и возможность поработать с настройками техники тоже принесла свои результаты… Во всяком случае, стартовавший пятым по счету эстонец Рауль Йеетс (Ford Fiesta R5) проехал на пару секунд быстрее, чем выигравший первый проезд Каетан Каетанович. И это в сумерках!

Но самая большая неожиданность была впереди – грек Ламброс Атанассулас, впервые стартовавший на Skoda Fabia R5, пролетел доп в фантастическом темпе (на полторы минуты улучшив собственный результат в первом заезде!) и стал новым лидером гонки! Каетанович хоть и превзошел самого себя почти на полминуты, но все-таки проиграл дуэль и откатился на второе место – с почти десятисекундным отставанием. Впрочем, для поляка главной целью остается не столько победа (хотя она бы стала отличным завершением сезона), сколько «арифметическая» борьба с Крейгом Брином – и сегодняшний мини-раунд Каетан выиграл.

Примерно в такие же математические «игры» угодил и Алексей Лукьянюк, чьи шансы на третье место по итогам сезона стремительно приближаются к стопроцентной отметке. Во-первых, идущий пятым в зачете ERC португалец Бруно Магальяйнш после своего схода уже никак не сможет догнать питерца. Во-вторых, в виртуальном зачете (восемь этапов плюс первый день Acropolis Rally) Лукьянюк оторвался от Робера Консани уже на 45 очков – при том, что француз теоретически может набрать еще максимум 46 очков.

Теперь самое интересное ждет завтра, в воскресенье – семь СУ и 134,83 км боевой дистанции. Во-первых, стремительная атака Атанассуласа и его прорыв в лидеры однозначно смешали всем карты. Во-вторых, задача Каетановича заметно упростилась – для досрочного завоевания титула ему теперь достаточно стать даже лишь шестым в гонке. В-третьих, Брин опять начал жаловаться на технические проблемы с Peugeot 208 T16. В-четвертых, есть еще Лукьянюк, который наверняка не откажется побороться за победу, несмотря на штраф!

Seajets Acropolis Rally, положение после СУ2
1. Атанассулас/Захеос (GR, Skoda Fabia R5) 38.12,9
2. Каетанович/Баран Я. (PL, Ford Fiesta R5) +9,6
3. Брин/Мартин (IRL/GB, Peugeot 208 T16) +14,7
4. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) +32,3
5. Тарабус/Трункат (CZ, Skoda Fabia S2000) +1.16,0
6. Йеетс/Тоом (EE, Ford Fiesta R5) +1.20,3
7. Ботка/Селеш (H, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.42,4
8. Бутвилас/Геллер (LT/PL, Subaru Impreza WRX STI) +2.33,4
9. Пантели/Константину (CY, Mitsubishi Lancer Evo X) +4.12,5
10. Тлустяк/Кучера (CZ, Skoda Fabia S2000) +4.18,0

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Acropolis Rally, FIA ERC