В последние годы итальянское первенство постепенно превратилось в аналог чемпионата Австрии – в обеих сериях доминируют ветераны (Паоло Андреуччи и Раймунд Баумшлягер), которые крайне редко пропускают кого-то на высшую ступень подиума по итогам сезона. При этом вроде бы появляются какие-то новые имена, но почти никому не удается добраться до вершины или надолго утвердиться на ней… Самый яркий пример – Умберто Скандола, который вроде бы располагает одним из лучших автомобилей (Skoda Fabia R5), но при этом исправно проигрывает битву за титул.

А пока на итальянских трассах по-прежнему царит Паоло Андреуччи – в период 2009-2016 годов он лишь дважды уступил чемпионскую корону (Умберто Скандоле в 2013 году и ветерану Джандоменико Бассо в 2016 году). Больше всего поражает, что Паоло обычно умудряется избегать по-настоящему серьезных технических проблем на своем Peugeot 208 T16 – надежность этого автомобиля в свое время вызывала немало нареканий в раллийном мире… Но факт остается фактом – за четыре сезона на Peugeot 208 T16 Андреуччи лишь трижды не смог завершить гонку, при этом одержал 15 побед на этапах чемпионата Италии и завоевал три высших титула! Тот самый случай, когда опыт и стабильность ветерана однозначно бьют скорость соперников.

Учитывая тот факт, что Паоло Андреуччи крайне редко «косячит» в гонках, а еще комфортно чувствует себя на асфальте – финальный раунд в Вероне, Rally Due Valli, должен был только оформить очередной триумф 52-летнего ветерана. Так и произошло – пока в абсолютном зачете гонки бушевал Лука Россетти на Skoda Fabia R5, Андреуччи методично набирал очки, благодаря чему установил новый абсолютный рекорд, став уже десятикратным чемпионом Италии! А вот его главный соперник, Симоне Кампеделли, под Верной потерпел сокрушительное поражение – в субботу пробил сразу два колеса по «диагонали» (левое переднее и правое заднее), а в воскресенье вообще схватил пять минут штрафа после финального допа (не сдал судьям контрольную карту). И вместо битвы за титул он упал в чемпионате со второго на третье место…

Rally Due Valli
1. Россетти/Кьяркосси (I, Skoda Fabia R5) 1:47.51,6
2. Скандола/Д’Аморе (I, Skoda Fabia R5) +41,7
3. Андреуччи/Андреусси (I, Peugeot 208 T16) +55,4
4. Кентре/Д’Эрен (I, Hyundai i20 R5) +4.34,2
5. Поллара/Принчотто (I, Peugeot 208 T16) +5.22,3
6. Кампеделли/Ометто (I, Ford Fiesta R5) +5.47,4

Чемпионат Италии
1. Андреуччи – 101,75 (104,75)
2. Скандола – 90,50
3. Кампеделли – 84,25
4. Руске – 30,5
5. Рованперя (FIN) – 23

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport, Orange1Racing