Несмотря на то, что для многих экипажей валлийский этап WRC-2 представлял собой элемент «обязательной программы» (как известно, в 2017 году все претенденты на место в классификации по итогам сезона должны выступить на трех заранее «указанных» этапах, то есть в Португалии, Германии и Уэльсе), сегодняшний день на Wales Rally GB не очень-то напоминал чистую формальность… Понтус Тидеманд (Skoda Motorsport) явно решил украсить свой завоеванный в августе высший титул своеобразной «вишенкой на торте» – симпатичной победой на британских трассах.

Гораздо интереснее было наблюдать за целой компанией юниоров, «высадившихся» на севере Уэльса – как им удастся проявить себя в битве с соперниками уровня Тидеманда, Сунинена или Камийи? Увы, общий исход дня не слишком-то порадовал… Оле Христиан Вейбю, дебютировавший в составе Skoda Motorsport, со старта вышел на второе место, но на СУ5 перевернулся. Нелегко пришлось Калле Рованпере, дебютировавшему в чемпионате мира – 17-летний финн лишь однажды пробился в Топ-10, да и то на прологе. А потом вообще сошел после того, как пробил радиатор. Все-таки WRC-2 – это уже совсем другая лига и намного превосходит в сложности чемпионаты Латвии, Италии и Европы… Пока что самым успешным остается еще один юниор Skoda Motorsport – финн Юусо Нордгрен упорно цепляется за седьмое место.

Есть еще один юниор, «засветившийся» вне зачета WRC-2 – Яри Хуттунен, участник молодежной программы Hyundai Motorsport, которому дали возможность обкатать в Уэльсе Hyundai i20 R5. Тоже начал неплохо (шел седьмым в классе RC2), но столкнулся с техническими проблемами… Сейчас больше приходится следить за борьбой за вице-чемпионский титул – Теему Сунинен шел вторым, но пробил колесо и вылетел за пределы Топ-10, зато его коллега из M-Sport Эрик Камийи аккуратно выкарабкался на второе место в гонке. Теперь финну, чтобы все-таки стать вице-чемпионом, надо любой ценой пробиваться как минимум до шестого места – и то при условии, что француз не сумеет догнать и опередить лидирующего Понтуса Тидеманда.

Зачет WRC-2 (положение после СУ7)
1. Тидеманд/Андерссон (S, Skoda Fabia R5) 1:13.37,1
2. Камийи/Вейа (F, Ford Fiesta R5) +43,1
3. Кейв/Морган (GB, Ford Fiesta R5) +46,4
4. Брюнильдсен/Фредрикссон (N, Ford Fiesta R5) +53,6
5. Боги/Рэй (GB, Skoda Fabia R5) +1.01,9
…7. Нордгрен/Суоминен (FIN, Skoda Fabia R5) +1.33,1
…11. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta R5) +2.44.1

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Skoda Motorsport, Kalle Rovanperä Racing