Программа вчерашнего дня была урезана – из соображений безопасности участников организаторы отменили этап для двух категорий (мотоциклы и квадроциклы), для которых был запланирован спецучасток длиной 375 км. Поэтому болельщикам пришлось довольствоваться лишь поединками в зачетах автомобилей, SSV/UTV и грузовиков, которых ждал особый маршрут – самый длинный спецучасток всей гонки, который насчитывал 523 километра… Спокойной жизни […]

На первый взгляд, вчерашний этап не производил особого впечатления – лишь 280 км, совсем немного. Вот только нынешний «Дакар» очень быстро отучил всех пренебрежительно воспринимать такие «небольшие» цифры боевой дистанции – на старте в Перу все основные этапы в пустыне Наска насчитывали от 266 км до 330 км… Вроде бы не так уж и много, […]

Сейчас какая-то не очень понятная ситуация в зачете автомобилей – вроде бы есть явный лидер, который уже на час с лишним оторвался от ближайшего преследователя, но пока вообще ни у кого нет уверенности в том, что именно этот экипаж через несколько дней прибудет первым на финиш «Дакара» в Кордове. Уж слишком много неожиданностей было за […]

Если у мотоциклистов вчерашний день прошел очень аккуратно, то есть в плотной и жесткой борьбе, но почти без катастрофических провалов фаворитов (правда, в зачете квадроциклов выбыл Пабло Копетти, занимавший третье место в гонке) и внезапных взлетов недавних неудачников чуть ли не на позицию лидера, то в зачете автомобилей такой спокойно и почти умиротворяющей картины не […]

Всегда интересно наблюдать, как буквально за несколько дней почти полностью меняются критерии оценки той или иной гонки. Например, еще пару-тройку месяцев назад зритель, избалованный длинными (по 400-500 км) спецучастками на прежних «Дакарах», мог покрутить носом, изучая маршрутный лист марафона 2018 года – особенно как раз те первые этапы в Перу. Мол, что это за спецучастки […]

Организаторы очень хорошо знали, о чем говорили, когда несколько месяцев назад заверили всех – «Дакар» образца 2018 года станет одним из самых сложных за последние три-четыре года. И не забывали все время напоминать всем, что с самого старта предложат участникам почти самый высокий уровень сложности. Если кто-то решил, что это было стандартное преувеличение, которых обычно […]

Первый же большой этап «Дакара» (проходивший в пустыне под Писко по замкнутому маршруту) удивил на самом старте. Все уже давно привыкли к тому, что на трассу самыми первыми отправляются мотоциклисты, после чего приходит очередь квадроциклов, автомобилей, багги SSV/UTV, грузовиков… Но вчера все было иначе – первыми ушли как раз автомобили и SSV/UTV, а потом уже […]

Кажется, дело Peugeot Sport живет и обещает получить большое продолжение – команда X-raid запускает большой собственный проект багги для ралли-рейдов! До того немцы несколько лет возились с купленным на стороне Buggy CBRA (построен американской фирмой Jefferies Racing, экипирован семилитровым Chevrolet V8 LS), который поочередно пытались «приручить» Герлен Шишери, Ютта Кляйншмидт и Мохаммед Абу-Исса. Были отдельные […]

Еще на прошлой неделе стало ясно, что Baja Portalegre 500 ровным счетом ничего не изменит в зачете Кубка мира по ралли-рейдам, причем почти во всех зачетах – единственным исключением стал лишь 2WD Trophy, где француз Янник Комманьяк (Buggy SMG) благодаря своей победе в Порталегри вышел на третье место по итогам сезона. Изучение списка оставшихся участников […]