После относительно неудачного второго круга пятницы Отт Тянак с самого утра продемонстрировал, кто в доме хозяин – на 14-километровом допе Pihlajakoski он привёз лидировавшему Латвале больше трёх секунд и взлетел с четвёртого места на первое. Вообще по результатам этого спецучастка сменили свои позиции в общем зачёте сразу шесть первых экипажей: после нокдауна от Тянака по […]

В отличие от вчерашнего пролога, второй заезд на мини-спецучастке Harju прошел почти в штатном режиме, без особого и сложного порядка старта – хотя определенные изменения в очереди все же произошли. Прежде всего, всю десятку заводских экипажей на WRC «развернули» в обратной последовательности (согласно их положению в турнирной таблице гонки после СУ10) – то есть от […]

Чем ближе финиш сегодняшнего дня, тем короче спецучастки – вечером участников ждали только два допа, Äänekoski (7,80 км) и городской Harju (2,31 км). То есть до завершения пятничной программы оставались чуть более десятка километров боевой дистанции, после чего можно наконец-то перевести дыхание и подумать над тем, чего ждать завтра. Интересно, кто из ключевых игроков готов […]

Трудно представить, что такая запредельная плотность результатов (когда четыре лидера гонки уложились в 0,6 секунды, а три из них по сумме восьми спецучастков показали одинаковое время) сможет продержаться подольше – рано или поздно все равно начнут накапливаться отрывы и отставания… Какие-то небольшие погрешности в пилотировании, разное состояние шин и техники, стартовые позиции – все это […]

Ситуация в гонке стремительно накаляется – мало того, что экипажи Toyota Gazoo Racing развернули битву в духе «Бей своих, чтобы чужие боялись» (при этом полностью «втиснулись» в Топ-3), так еще и их соперники начали постепенно подкрадываться к лидерам. Не удивительно, что перед спецучастком Urria с его известным специфическим трамплином (за «перегибом» дорога резко уходит вниз, […]

В сегодняшнем маршруте Neste Oil Rally Finland были использованы те же самые спецучастки, что и год назад в пятницу – даже боевая дистанция практически не изменилась (126,55 км против прежних 126,37 км, то есть отклонение составило лишь 0,14%). Но одно изменение организаторы все-таки произвели – если в 2018 году утренняя пятничная секция насчитывала четыре допа, […]

К счастью, последний, самый короткий доп круга, не стал скучным. Яри-Матти Латвала, выиграв спецучасток, смог выйти на вторую позицию, опередив Криса Мика, который в этот раз был лишь шестым, уступив финну чуть более двух секунд. Тянак при этом стал третьим, показав абсолютно одинаковое время с Тьерри Нёвиллем и продолжая сохранять лидерство в гонке. На втором […]

После предыдущего спецучастка казалось, что ещё чуть-чуть – и Яри-Матти Латвала опередит Криса Мика в борьбе за второе место. И когда британец на допе пробил колесо, уверенность в том, что он откатится на третье место, только возросла. Однако и Латвала тоже пробивает колесо, теряя при этом ещё больше времени, чем его коллега по команде! В […]

Главным событием третьего спецучастка пятницы (Urria, 12,28 км) стал блестящий результат Крейга Брина – ирландец показал второе время, уступив только Латвале, и благодаря этому успеху вышел на пятое место в общем зачёте, опередив Себастьяна Ожье! Очень хотелось бы увидеть Брина на финише гонки, чтобы его результаты на спецучастках не были перечёркнуты ошибкой или технической неисправностью. […]