Події на португальських трасах тільки зміцнили впевненість у тому, що найближчим часом у чемпіонаті світу на учасників і вболівальників чекають ще чимало несподіванок. Тим більш, у червні заплановані два таких насправді непростих змагання, як Rally Italia Sardegna (1-4 червня) та Safari Rally Kenya (21-25 червня)…

У ралійному чемпіонаті світу вже давно є чіткий орієнтир – повноцінна боротьба розпочинається саме на португальському раунді в травні, коли більшість учасників у всіх дивізіонах остаточно визначається зі своїми планами на сезон. Плюс спрацьовує фактор стабільності…

Зазвичай в заліку WRC2 на початку сезону складається досить неоднорідна картина – частина учасників вже встигли стартувати на двох-трьох залікових етапах (з максимально можливих семи), частина тільки розпочала свою програму (один старт)…

Чотири основних кольори хорватського раунду WRC-2023 – чорний (знак жалоби після загибелі ірландця Крейга Бріна під час тестів у Хорватії 13 квітня), зелений, білий, помаранчевий (кольори прапору Ірландії)…

Ще тиждень тому було чимало питань і прогнозів перед Croatia Rally, четвертим етапом WRC-2023… Але все це повністю перекреслив «чорний четвер» 13 квітня, коли в Хорватії під час тестів Hyundai i20 N Rally1 загинув Крейг Брін…

Ефектний «наліт» Себастьєна Ожьє на ралійний чемпіонат світу (який завершився його сьомою, рекордною перемогою на Rally Guanajuato México) вчергове довів, що француз навіть після зупинки своєї регулярної кар’єри (по завершенні сезону 2021 року) все одно залишається фантастично швидким і успішним!

Мексиканський раунд повертається до ралійного чемпіонату після трирічної перерви – востаннє Мексика приймала в себе WRC у березні 2020 року, коли пандемія коронавірусу вже набрала хід (через це довелося скасувати фінальний день ралі й достроково завершити змагання). Але ралі не припинило своєї активності…

У категоріях, пов’язаних зі технікою групи R5/Rally2 (у першу чергу, заліки WRC2 і WRC2 Challenger), триває поступовий процес «наповнення», коли продовжують підтягуватися нові гравці та потенційні претенденти на титули в цих «чемпіонатах підтримки».

Початок сезону 2023 року вже встиг протягом двох етапів не раз «переламати» купу попередніх прогнозів. Якщо у Монте-Карло мали тотальну перевагу Toyota Gazoo Racing WRT (чиї екіпажі стрімко «вхопили» собі першу, другу, четверту та шосту позиції), то у Швеції отримали битву трьох різних команд, за підсумками якої тойотівці трохи несподівано опинилися поза подіумом…