Сегодняшнее утро превратилось в какой-то стремительный хаос – вся зрительская аудитория (да и вообще все причастные к гонкам, от руководства команд до СМИ) не только следят за событиями на трассе, но постоянно подсчитывают набранные очки согласно предварительным итогам гонки. Если с Кубком производителей все уже ясно (трудно представить, что все экипажи M-Sport WRT дружно сойдут […]

Когда изучаешь маршрутный лист любого ралли, обычно в первую очередь обращаешь внимание на самые длинные спецучастки – сколько их, сколько километров они насчитывают и т.д. Соответственно, все с особым нетерпением ждут именно таких допов-гигантов – как экипажи справятся с ними, кто сумеет самым лучшим образом распределить свои силы на всю дистанцию и сохранить шины в […]

После того, как Теему Сунинен (M-Sport WRT) в пятницу потерял более двух минут из-за прокола, шансы Понтуса Тидеманда (Skoda Motorsport) на победу в Уэльсе мгновенно устремились к стопроцентной отметке. Хотя насчет ста процентов – это все-таки заметное преувеличение… Все-таки следует учитывать вероятность каких-либо проблем (прокола, серьезной поломки) или даже ошибки пилота. Да и соперников недооценивать […]

После того, что творилось на предыдущем допе, Aberhirnant (13,91 км), у всех перед финальным спецучастком дня был только один-единственный вопрос – будет ли еще один переворот с ног на голову или на этот раз все пройдет относительно спокойно? Все-таки завершавший сегодняшнюю программу СУ Dyfnant был на четыре километра длиннее и даже более «закрученным» (в одном […]

Сегодня все-таки не обошлось без сбоев в расписании – после того, как зрительский доп в Чамли стартовал с двадцатиминутным опозданием, соответственно «сместилась» и остальная часть субботней программы. Итак, ночная секция, состоящая из двух спецучастков длиной 13,91 км (Aberhirnant) и 17,91 км (Dyfnant) стартовала на 22 минуты позже, чем было запланировано… Правда, этот досадный эпизод вряд […]

Замысловатость и протяженность маршрута Wales Rally GB не перестают удивлять – достаточно отметить тот факт, что на три сотни километров спецучастков приходится почти 1200 км дорожных секций (проще говоря, на каждый боевой километр приходится почти четыре километра перегонов). В итоге, никак не получается полностью вписать маршрут в границы Уэльса – вчера и сегодня участникам приходилось […]

Сегодняшняя дневная секция была очень хитро «закручена» – сначала идут четыре разных допа, затем два последних повторяются (точнее, Gartheiniog и Dyfi), а после приличной трехчасовой паузы петлю закрывает зрительский мини-спецучасток Cholmondeley Castle. В итоге, получается очень насыщенная секция, которая насчитывает сразу семь допов и 110 километров боевой дистанции – причем, как и вчера, без какого-либо […]

Под конец первой субботней секции на Ралли Уэльса продолжились два параллельные борьбы. Так уж сложилось, что Элфин Эванс поднял темп так высоко, что другие просто не могли к нему дотянуться. А ведь эти “другие” с одной стороны должны были отыграть друг у друга как можно больше, но с другой – любая ошибка могла привести к […]

На первом субботнем допе Элфин Эванс принялся добивать своих конкурентов, но все же было интересно, чем претенденты на чемпионство смогут ответить ему дальше. Ведь было очевидно, что они борются за каждую секунду, поскольку высокий темп мог помочь отыграть очки в чемпионате. И в более комфортной ситуации был Себастьян Ожье, который может даже проиграть Отту Тянаку […]