Скандинавские страны спокойно «доиграли» свои национальные раллийные чемпионаты – финальные этапы прошли в полном соответствии с обновленными календарями. Две недели назад финишировала Швеция, через неделю пришла очередь Финляндии, а сейчас Норвегия закрыла свой большой раллийный сезон – 3 октября состоялось Aurskog-Høland Rally, которое в этом году «переехало» со своих традиционных дат в июне на осень […]

Перед стартом сегодняшних спецучастков многих волновал вопрос – успеет ли команда Оливера Сольберга восстановить его разбитый VW Polo GTI R5? Утром выяснилось, что после 13 часов ремонтных работ машина приведена в порядок и юный швед все же выйдет на старт португальского этапа ERC. Как известно, на трассах под Фафи в субботу запланированы три проезда секции […]

На первый взгляд, новый португальский этап ERC стартовал традиционным образом – в пятницу участников ждал короткий доп длиной 3,3 км, на котором состоялись тренировочные заезды. Но привычного формата, когда участники совершают максимум три заезда (два тренировочных плюс квалификационный) не было… Все было организовано как классический шейкдаун на этапах WRC – на заезды выделено три часа, […]

В критической ситуации все средства хороши – если в календаре того или иного чемпионата (национального, международного) появляется множество «пробоин», то порой приходится «заклеивать» их любой подходящей гонкой. Вот и в ERC недавно произвели ротацию, когда гравийное Azores Rallye заменили асфальтовым Rally Fafe Montelongo, которое стартует уже завтра, 2 октября… Надо признать, это событие действительно удивило […]

В обоих зачетах для техники R5/Rally2, «заводском» WRC-2 и «клиентском» WRC-3, после эстонского ралли начинается период «турбулентности», который наверняка затянется минимум до октябрьского Rally Italia Sardegna – по той причине, что часть лидеров этих категорий пропустит турецкий раунд (18-20 сентября). В WRC-2 пока продолжается успешное шествие Мадса Остберга из PH Sport (выступает при непосредственной поддержке […]

Организаторы порадовали участников и болельщиков отличным спецучастком для Power Stage – доп Kambja насчитывал два десятка километров (точнее, 20,04 км), что гарантировало минимум десять минут полной отдачи от каждого претендента на призовые очки. По итогам регруппинга была сформирована «элитная» группа из 13 экипажей, которая и будет красоваться на TV-экранах во время трансляции призового Power Stage. […]

Если нет возможности активно участвовать в автоспортивных соревнованиях в том или ином качестве (от пилота гоночной техники до тренера перспективного гонщика или руководителя команды), можно спокойно и методично работать над концепцией будущих проектов… Примерно так поступает сейчас Петтер Сольберг, чемпион мира по ралли (2003) и ралли-кроссу (2014, 2015), который в прошлом году завершил свою активную […]

Всем, кто привык к большому перерыву перед Power Stage (регруппинг, формирование нового порядка старта, на что обычно уходит полтора-два часа), финальная часть нынешнего Wales Rally могла бы показаться какой-то неправдоподобно быстрой. Только-только успели досмотреть события на предпоследнем спецучастке, как почти сразу же начинается «финальный концерт» с раздачей дополнительных призовых очков! Пришлось чуть ли не на […]

Время от времени возникает вопрос, какими же критериями руководствуются организаторы ралли при выборе места для коротких зрительских спецучастков. Разумеется, одним из главных критериев является возможность разместить наибольшее количество болельщиков в окрестностях трассы… Но порой место для таких заездов и конфигурация трассы вызывают легкое недоумение – нынешнее Wales Rally GB не стало исключением. В этом году […]