Ралли Австралии 2017

Вторая субботняя секция по сравнению с утром заметно видоизменилась. Во-первых, как и в пятницу, были добавлены два проезда зрительского спецучастка в Коффс-Харборе. Во-вторых, исчез мини-доп SSS Raceway. Но самым заметным отличием стала трансформация самого длинного допа всей гонки, известного Nambucca17 (48,89 км) – ко второму проезду его разбили на два отдельных спецучастка, Welshs Creek (33,49 […]

18-11-2017 8631 Читать далее

После преодоления самого большого спецучастка Ралли Австралии гонщики могли немного «расслабиться». Впрочем, это было очень условно, поскольку после 48-км допа их ожидал 20,87-километровый спецучасток. Да, в два раза меньше, но все равно это был отличный тест средней длины. На СУ10 трасса уже была не такой влажной, как на предыдущем допе. Но что интересно, Эсапекка Лаппи, […]

18-11-2017 7720 Читать далее

В первый день гонки Андреас Миккельсен выступил заметно лучше своих конкурентов. Но не стоило забывать, что такая скорость могла объясняться выгодной стартовой позицией – в глубине группы WRC на «чистой» трассе. Впрочем, нельзя также было спорить с тем, что норвежец просто был быстрым и заслуживал статуса лидера. И именно это ему нужно было доказать в […]

17-11-2017 7785 Читать далее

Трасса зрительского мини-допа в Коффс-Харборе совсем короткая (всего лишь 1,27 км), но довольно-таки «накрученная» – даже на такой дистанции удалось втиснуть небольшое кольцо, на котором надо «нарезать» полтора круга, и пару трамплинов. Заодно организаторам удалось подобрать такую конфигурацию трассы, чтобы средняя скорость не превышала 70 км/ч – то есть не настолько «реактивную», как на больших […]

17-11-2017 9445 Читать далее

Самый длинный спецучасток сегодняшнего дня, Sherwood (26,68 км), одновременно стал и самым быстрым в пятницу – при первом же проезде средняя скорость победителя превысила 120 км/ч (Андреас Миккельсен на СУ3 пролетел по трассе за 12.51,1, что дало в итоге 124,56 км/ч)… Поэтому никто даже не сомневался, что днем этот результат будет улучшен, благодаря чему как […]

17-11-2017 10188 Читать далее

Нет, все-таки когда экипажу приходится работать «чистильщиком» на по-настоящему пыльной и скользкой трассе, то дистанция спецучастка имеет огромное значение… В этом и пришлось убедиться Себастьяну Ожье – если на коротком стартовом допе секции у него все получалось неплохо (третье время в первом проезде и второе при повторной попытке), то при выходе на длинные СУ потери […]

17-11-2017 8023 Читать далее

Утро пятницы на Rally Australia принесло минимум два интересных событий. Во-первых, впечатлила и очень даже порадовала прыть Андреаса Миккельсена – норвежец с каждой гонкой все лучше осваивается с Hyundai i20 Coupe WRC и сейчас нацелился минимум на первый подиум в составе своей новой команды. Во-вторых, обновленный маршрут Rally Australia оказался весьма быстрым – на сегодняшних […]

17-11-2017 8104 Читать далее

Как и можно было ожидать, на Ралли Австралии очень многое зависело от стартовой позиции. Лишь на относительно коротком СУ1 Себастьян Ожье сумел навязать борьбу быстрейшим пилотам, но потом потерял время на 19-км СУ2, а третий спецучасток обещал еще большие проблемы, ведь его протяженность составляла 26,68 километра. Не удивительно, что Тьерри Нёвилль, который стартовал вторым, отыграл […]

17-11-2017 8466 Читать далее

В Австралии стартовал заключительный этап Чемпионата мира по ралли 2017 года. По сути все главные вопросы были решены еще в Британии, так что на Зеленом континенте участники выполняли формальные задачи. Себастьян Ожье в качестве пятикратного чемпиона мира вновь открывал трассу. И этот фактор мог похоронить его шансы на победу в Австралии, поскольку из-за пыльного покрытия […]

17-11-2017 8158 Читать далее
1 2 3
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца