При других обстоятельствах Rally of South Africa, которое одновременно являлось этапом международного чемпионата Африки (FIA African Rally Championship) и национального первенства Южной Африки, могло и не привлечь особого внимания. Каких сюрпризов можно было ждать от этой гонки? Ни у кого даже не было сомнений в том, что в международном зачете не будет равных кенийцу Манвиру […]

В отличие от асфальтового чемпионата Франции, в его гравийном аналоге пока сохраняется спрос на технику категории WRC – даже несмотря на то, что в 2017-2018 годах высшие титулы уходили к их оппонентам на R5 (Жордан Берфа на Hyundai i20 R5 и Сильвен Мишель на Skoda Fabia R5). Сейчас стартовал очередной сезон, где в битву немедленно […]

Ситуация с новым классом R4 продолжает буксовать, но уже появились первые результаты – несколько дней назад французская Team Milano Racing (занимается подготовкой и обслуживанием раллийных автомобилей итальянских марок Lancia и Fiat) завершила работы над машиной класса R4. Новый прототип был подготовлен на базе модели Fiat 500X и получил обозначение MR 500X R4. Таким образом, этот […]

История новой концепции класса R4 (согласно которой автомобиль представляет собой уже не «накачанную» машину группы N, как это было раньше, а «упрощенную», стандартизованную версию R5) явно затянулась… Шум поднялся еще пару лет назад, когда известная компания ORECA выиграла конкурс FIA на разработку и производство специального кита для перестройки практически любой машины в боевой автомобиль класса […]

На недавнем заседании FIA World Motor Sport Council в Санкт-Петербурге были окончательно утверждены все календари международных серий и целый ряд изменений в их регламентах (например, наконец стали известны основные требования для участников WRC-2 Pro и WRC-2). Но можно выделить немало других подробностей – например, заинтриговали некоторые перемены в ERC и APRC. Азиатско-тихоокеанский чемпионат немного удивил […]

Когда в конце сентября Хавьер Понс на Rally de Tierra Circuito de Navarra из-за технических проблем с трудом финишировал восьмым и не смог досрочно завоевать очередной титул гравийного чемпионата Испании, никто даже не сомневался, что уже на следующем этапе он непременно возьмет реванш… Хотя бы потому, что его ближайшему сопернику, Хосе-Луису Пелаэсу, необходимо было отыграть […]

Концепция обновленного класса R4 была предложена полтора года назад – если раньше R4 представлял собой лишь более высокий уровень подготовки известного N4 (меньший вес, больший ход подвески, увеличенная мощность и т.д.), то сейчас он должен стать своего рода «упрощенным» R5, с максимальным количеством унифицированных узлов (единый двигатель Prince engine от PSA, трансмиссия от Sadev и […]

Если год назад новая концепция класса R4 (когда на смену прежним «заряженным» автомобилям N4 должен был прийти «упрощенный» и удешевленный вариант R5, с максимальной унификацией узлов и с практически единым турбомотором 1,6 л от PSA) вызвала большой интерес – по идее, эта техника должна была вытеснить вымирающий класс N4. Но очень многое зависело от того, […]

В последние годы известное французское Rallye du Var частенько оказывалось в центре внимания, причем вне зависимости от положения дел в турнирной таблице национального асфальтового первенства. Идет ли борьба за высший титул, определился чемпион досрочно – не имеет значения, гонка всегда вызывает особый интерес! Достаточно вспомнить, что на трассах под Сент-Максимом можно было не раз встретить […]