Турция в свое время создала немало совместных предприятий с крупными автопроизводителями (Ford, Fiat, Renault, Toyota и т.д.) – поэтому не приходится удивляться тому, что местный автоспорт уже давно опирается на собственные полузаводские команды вроде Ford Team Türkiye или Fiat Motorsporlari. И, соответственно, довольно быстро получает современную раллийную технику уровня Super 1600, Super 2000 или R5… […]

Ситуация с новым классом R4 продолжает буксовать, но уже появились первые результаты – несколько дней назад французская Team Milano Racing (занимается подготовкой и обслуживанием раллийных автомобилей итальянских марок Lancia и Fiat) завершила работы над машиной класса R4. Новый прототип был подготовлен на базе модели Fiat 500X и получил обозначение MR 500X R4. Таким образом, этот […]

Еще на прошлой неделе появились сообщения о том, что уже в 2019 году в рамках чемпионата Европы будет организована новая монокубковая серия под названием Abarth Rally Cup – для участников на автомобилях Abarth 124 Rally R-GT (задний привод, 1,8-литровый турбомотор мощностью 300 л.с.). В следующем году запланированы шесть этапов в рамках ERC – четыре на […]

История новой концепции класса R4 (согласно которой автомобиль представляет собой уже не «накачанную» машину группы N, как это было раньше, а «упрощенную», стандартизованную версию R5) явно затянулась… Шум поднялся еще пару лет назад, когда известная компания ORECA выиграла конкурс FIA на разработку и производство специального кита для перестройки практически любой машины в боевой автомобиль класса […]