После небольшого «хронологического апокалипсиса», когда из-за аварии и блокировки трассы пришлось на целый час приостановить гонку (и на столько же перенести старт финальной секции), всем болельщикам и участникам оставалось рассчитывать на одно – что весь запас проблем и неприятностей исчерпан полностью. А если злонравная Фортуна еще не успела вытряхнуть весь мешок с припасенными «подарками», то […]
Такое впечатление, что еще во время свободных тренировок в четверг утром был сформирован сценарий на всю гонку – как только во время первого заезда бразилец Паулу Нобре (Skoda Fabia R5) угодил в аварию и заблокировал трассу, так дальнейшие события начали потихоньку катиться по этой «колее»… Уже на первой секции Алексея Лукьянюка на полной скорости и […]
Второй круг сегодняшнего путешествия к вулкану Сети-Сидадиш начался без особых приключений – Алексей Лукьянюк выиграл первый спецучасток секции, немного уступил на втором, но сохранил 20 секунд отрыва от Рикарду Моры. Зато оживился Бруно Магальяйнш, которому надоело постоянно болтаться на пятом месте – португалец предпринял пару атак, показал лучшее время на предпоследнем допе пятницы и наконец-то […]
Вчерашняя вечерняя секция на Азорах (три допа и 23,17 км боевой дистанции) оказалась очень полезной как минимум в одном отношении – позволила быстро «переформатировать» стартовую ведомость на пятницу, то есть сделать ее более актуальной (в соответствии с реальной скоростью участников на приличной дистанции, а не по итогам короткого квалификационного допа и личных пожеланий пилотов). Таким […]
На Азорах организаторы гонки обычно стараются не откладывать дело в долгий ящик – утром тренировки с квалификацией, днем церемония выбора стартовых позиций, а вечером участников уже ждет целая секция, которая насчитывает три спецучастка. Это два разных мини-допа длиной 2,14 км и 3,95 км (один из них является парной гонкой) плюс полноценный спецучасток, насчитывающий 17,08 км, […]
Сегодня утром на Азорских островах стартовал уже 66-й по счету сезон в FIA European Rally Championship, который является старейшей международной раллийной серией в мире, ведущей свой отсчет с 1953 года (чуть ли не ровесник легендарной Формулы-1). Больше всего впечатляет состав участников нынешней гонки – в предварительном списке насчитываются 74 экипажа (в зачете ERC заявки подали […]
За последнюю неделю жизнь в европейском раллийном обществе заметно оживилась. Конечно, и раньше было немало разных новостей о том, у кого какие планы в чемпионате Европы 2018 года, но сейчас процесс резко ускорился… И не последнюю роль в этом быстром «разгоне» сыграло внезапное сообщение о распаде самого успешного польского экипажа в истории – Каетана Каетановича […]
Менее чем через три недели на Азорских островах стартует очередной сезон в чемпионате Европы – точнее, уже 66-й по счету, то есть ERC является старейшей международной раллийной серией в мире. Однако до сих пор основной состав участников европейского первенства остается довольно неопределенным – приходится собирать разрозненные сведения о планах тех или иных экипажей на сезон […]
Сейчас немецкие раллисты предпринимают еще одну попытку закрепиться на международной арене и, как минимум, дотянуться хотя бы до уровня Армина Шварца (выиграл один этап чемпионата мира в 1991 году, стал чемпионом Европы в 1996 году). Но самой яркой и недостижимой вершиной по-прежнему остается легендарный Вальтер Рёрль – чемпион Европы (1974), двукратный чемпион мира (1980, 1982), […]
Invalid API Key