Кубок мира по ралли-рейдам перешел в «спринтерскую» стадию – как обычно, летом «отстреляют» целую серию этапов-бах (в Италии, Испании, Венгрии и Польше). И только после этого приходит время ключевого раунда – большого ралли-рейда в Марокко, который обычно и ставит точку в сезоне (если очень повезет, то судьба высшего титула может решиться уже на финальной португальской бахе). На Italian Baja прибыли все три фаворита Кубка мира 2018 года – поляк Якуб Пшигоньски (проводит свой лучший сезон в автомобильной карьере), чех Мартин Прокоп (сейчас он окончательно переключился с классических ралли на ралли-рейды и прогрессирует в поразительном темпе) и россиянин Владимир Васильев (пытается во второй раз выиграть Кубок мира). Отдельное событие – от борьбы за титул окончательно самоустранился Нассер Аль-Аттия. Даже самые преданные его болельщики вряд ли сумеют убедить себя, что у катарца еще остались какие-то шансы…

На прологе лучшее время принадлежало трехкратному победителю гонки Борису Гадасину на прототипе G-Force BARS, но потом наступило время Якуба Пшигоньского, который в великолепном стиле «проутюжил» трассу во всех направлениях (организаторы предложили лишь один большой спецучасток длиной около 87 км, на нем были запланированы три проезда в одну сторону и два в обратном направлении). Поляк выиграл все пять основных спецучастков и пополнил свой послужной список целой серией достижений – вторая подряд победа на Italian Baja, третья в этом году победа на этапах Кубка мира, уверенное лидерство в общем зачете серии! За его спиной вовсю резвились чехи Мартин Прокоп и Мирослав Заплетал на Ford F-150 Evo, которые взяли два оставшихся места на подиуме – попутно Прокоп вышел на второе место в Кубке мира, «отодвинув» Владимира Васильева… Кстати, Пшигоньски сейчас стал автором интересной серии – в пяти гонках подряд он строго поочередно либо выигрывает, либо финиширует вторым. Итак, ждать его второго места в Испании?

При подсчете очков в общем зачете Кубка мира был получен один свершившийся факт – Нассер Аль-Аттия лишился даже теоретических шансов на защиту своего титула. У катарца по-прежнему остаются только 30 очков на счету, а Якуб Пшигоньски набрал уже 216 очков – отрыв лидера составил 186 очков (при том, что на пяти оставшихся этапах можно набрать максимум 180 пунктов). Особым событием стал дебют украинского экипажа Юрия Протасова и Павла Черепина в ралли-рейдах, которые стартовали на прототипе Autolife Hellcat LR, построенном в Киеве (большой проект Владислава Кущинского и его команды Auto-Life Racing Team). И премьера украинцев на новой машине оказалась удачной – Протасов с Черепиным всю гонку держались в Топ-10 и благополучно финишировали восьмыми в абсолюте (не помешало даже повреждение ходовой части на финальном СУ)! Учитывая, что экипаж впервые пилотировал подобную машину (с семилитровым двигателем V8 и весом более двух тонн) и на ходу осваивался со спецификой ралли-рейдов – результат великолепный!

Italian Baja
1. Пшигоньски/Колсул (PL/B, Mini JCW Rally) 5:16.36
2. Прокоп/Томанек (CZ, Ford F-150 Evo) +3.45
3. Заплетал/Сикора (CZ/SK, Ford F-150 Evo) +11.32
4. Васильев/Жильцов (RUS, Mini All4 Racing) +11.56
5. Гадасин/Щемель (RUS, G-Force BARS) +19.44
6. Новиков А./Новиков В. (RUS, G-Force BARS) +35.19
…8. Протасов/Черепин (UA, Autolife Hellcat LR) +1:08.26

Кубок мира по ралли-рейдам (после шести этапов)
1. Пшигоньски (PL) – 216
2. Прокоп (CZ) – 158
3. Васильев (RUS) – 155

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Italian Baja