Себастьян Ожье стал лучшим на Ралли Португалии, IV этапе Чемпионата
мира по ралли 2013 года. Его победы уже выглядят привычным делом, но гонка
получилась драматичной: его два главных соперника сошли, а сам Ожье столкнулся
с техническими проблемами в последний день. Тем не менее, пилоту команды Volkswagen удалось довести дело до третьей победы в сезоне. На пресс-конференции
FIA после финиша гонки Себ детально рассказал, как шел к этому успеху.

– Себастьян, поздравляем с третьей победой за рулем Volkswagen Polo R WRC! Насколько тяжелым был этот уик-энд для
вас?

Это была невероятная неделя. Еще в понедельник я очень плохо себя
чувствовал из-за болезни – даже не знал, выйду ли на старт гонки. Мне никто не
мог предложить быстрого лечения, но я решил продолжить. К счастью, уже на
прописи трассы я почувствовал себя лучше. В гонке был в неидеальной форме, но
мое самочувствие было достаточным для продолжения борьбы.

Очень длинная гонка – три долгих дня. Никогда еще в Португалии не
проводили такой сложный этап. У нас было множество проблем с машиной, но
команда их все устранила – у нас очередная победа, которой может гордиться вся
команда. На сервисе у нас было много работы, но мы справились с задачей – мои
поздравления всей команде!

– Какие у вас были проблемы по ходу гонки?

У нас было несколько проблем, но они не сказались на результате. Утром
в последний день гонки прозвенел звоночек – на старте первого допа начало
барахлить сцепление. Уже подумал, что игра закончена. Был удивлен, когда через
10 километров все пришло в норму – я смог вернуться в прежний ритм и остаться в
лидерах. Но этот момент был не самым приятным.

– Вы думали, что лидерство упущено?

Да, я подумал, что мы проиграли эту гонку. Сперва подумал, что это
было сцепление, но оказалось, что плохо работал задний дифференциал. Мы ехали
лишь на переднем приводе, так что я не мог даже мечтать о победе…

– Вы говорили, что не будете атаковать на Power Stage, но выиграли его!

На самом деле, я действительно не хотел атаковать, так что я не
блефовал. Мне просто хотелось закончить гонку. На последнем сервисе мы заменили
подвеску, так что машина поехала чуть лучше. Несмотря на то, что я не атаковал,
я смог выйти на хороший темп – так и решил финишировать. Если у вас есть шанс
заработать пару очков, то лучше им воспользоваться, поскольку никогда не
знаешь, что ждет тебя впереди.

– В зачете Чемпионата мира вы опережаете Микко Хирвонена на 54 очка.
Что думаете про чемпионский титул?

Глядя на таблицу, можно подумать, что все просто для меня. Но Остберг
и Сордо до своих ошибок были очень быстры. По ходу сезона нам тяжело будет все
время побеждать, но сейчас у нас есть хороший задел. Нам не обязательно
выигрывать гонки, но я не буду работать по этому плану – я нацелен лишь на
победы. Нужно разумно провести оставшуюся часть сезона.