Команды, которые зарегестрированы в зачете производителей IRC-2012, в этом году могут выпускать на трассу машины класса S2000 с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и 30-мм рестриктором.

Это решение было принято после продолжительных консультаций команд – в итоге все согласились на изменения в регламенте. Это означает, что машины класса S2000 нового поколения – такие как M-Sport Ford Fiesta RRC – будут бороться против традиционных машин с 2,0-литровыми атмосферными двигателями.

“Впереди нас ждет шестой захватывающий сезон IRC, а измеения в правилах только добавят интриги”, – сказал Франсуа Рибейро, директор по развитию моторспорта Eurosport Event.