У минулі вихідні в Європі паралельно з римським раундом ERC відбулися чимало національних змагань. Цього разу до центру уваги потрапили три чемпіонати, де спостерігається помітна перевага якогось одного екіпажу, який виграє майже всі етапи… Однією з таких серій стала гравійна першість Франції, де від самого початку ініціативу перехопив 23-річний Матьє Франческі, молодший брат Жана-Батіста (торішнього володаря титулів у заліках ERC3 та ERC3 Junior) – на його рахунку зараз три перемоги на трьох раундах і максимально можливі 75 очок. На недавньому Rallye Terre de Langres – Haute-Marne Франческі-молодший суттєво збільшив свою перевагу після того, як через аварію вибув його головний опонент Матьє Маргайан. Цікаво, що торік Матьє Франческі у гравійному чемпіонаті стартував тільки на чотирьох етапах з п’яти (причому двічі на монопривідній техніці Rally4). Але цього йому цілком вистачило, щоб стати четвертим за підсумками сезону – до подіума не вистачило лише трьох очок (114 пунктів проти 117 у Бенжамена Клеменсона). Зараз головне питання – чи матиме Матьє Франческі можливість уже наступного року перейти на міжнародний рівень?

В Угорщині зараз триває запекла битва господарів траси проти норвезького гостя Мадса Естберга, який торік вже виграв три етапи та став бронзовим призером угорської першості. Зараз норвежець, який так і не зміг отримати бюджет на міжнародні виступи (WRC-2 або хоча б ERC), майже повністю зосередився на стартах в чемпіонаті Угорщини – у минулі вихідні він здобув уже четверту перемогу на етапах і спромігся вийти на позицію лідера загального заліку, випередивши Ференца Вінце й Адама Веленцеї. Щільність боротьби за лідерство в турнірній таблиці справляє враження – адже Естберг випереджає Вінце лише на 0,9 очка (165,4 проти 164,5). Взагалі-то перевага Мадса цілком могла бути більшою, але він свого часу пропустив один етап, а його головні суперники повністю скористалися такою нагодою та на якийсь час відсунули норвежця на третю позицію в чемпіонаті. Зараз у першості настала чимала пауза – один раунд у серпні вже скасований, тому до фінішу сезону залишилися лише два фінальних змагання, у жовтні та листопаді. До речі, в Естберга зараз досить цікава статистика виступів в угорському чемпіонаті – у 2021-2022 роках він стартував на дев’яти етапах, на яких здобув вже сім перемог! Головне, щоб він стартував на фінальних етапах і зберіг свій темп…

Події в Литві поступово перетворюються на переможний парад Домінікаса Бутвіласа на Skoda Fabia R5 – він здобув вже третю перемогу в трьох стартах і в заліку категорії AWD назбирав уже 104 очки зі 105 можливих. Якийсь час конкуренцію йому намагалися скласти Гєдрюс Ноткус (Skoda Fabia R5) і Владас Юркявічюс (Skoda Fabia Rally2 evo), але обидва стрімко провалилися на недавньому ORLEN Lietuva Rally – якщо Ноткус ще зміг повернутися за допомогою SupeRally та виграв Power Stage, то Юркявічюс ефектно розтрощив свій автомобіль… Тепер перевага Бутвіласа суттєво збільшилася – на його рахунку 104 очки, а у його найближчого суперника, Гєдрюса Фірантаса, тільки 61 пункт. Схоже, що зараз все йде до яскравої битви за «срібло» та «бронзу» в повнопривідній категорії AWD – адже до Фірантаса (61 очко), Ноткуса (56) і Юркявічюса (54) стрімко наближається Мартинас Самсонас на новому прототипі Skoda Fabia N5, який хоч і пропустив перший раунд, але потім за два старти «настріляв» 48 очок. Не обійшлося і без українських прапорів на литовських трасах – четвертим фінішував Вітаутас Швядас, який зараз виступає з українською ліцензією, а на дев’яту позицію пробився екіпаж Сергія Потійка й Івана Мішина на Skoda Fabia Rally2-Kit (здобув також перемогу в заліку LARČ3). Для українського дуету це їх найкращий результат за весь час виступів у чемпіонаті Литви.

Rallye Terre de Langres – Haute-Marne
1. Франческі М./Бо (F, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:04.01,8
2. Тодескіні/Барраль (F, Ford Fiesta Rally2) +26,6
3. Мюнстер/Ваннесте (LUX/B, Hyundai i20 N Rally2) +28,4
4. Комолі/Масс (F, Citroen DS3 WRC) +2.55,1
5. Панягіотіс Я./Панагіотіс В. (Citroen C3 Rally2) +3.24,7

Гравійний чемпіонат Франції (після трьох раундів)
1. Франческі М. – 75
2. Тодескіні – 52
3. Маргайан – 42

Székesfehérvár-Veszprém Rallye
1. Естберг/Барт (N/S, Citroen C3 Rally2) 1:27.42,0
2. Вінце/Немет (H, Skoda Fabia R5) +1.30,1
3. Веленцеї/Ванса (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.36,1
4. Балог/Холцер (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.56,2
5. Клаус/Чаньї (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.59,0

Чемпіонат Угорщини (після п’яти етапів)
1. Естберг (N) – 165,4
2. Вінце – 164,5
3. Веленцеї – 149,5

ORLEN Lietuva Rally
1. Бутвілас/Вайткявічюс (LT, Skoda Fabia R5) 47.27,5
2. Самсонас/Сніткас (LT, Skoda Fabia N5) +36,5
3. Фірантас/Валюліс (LT, Mitsubishi Lancer VIII) +1.52,4
4. Швядас/Сакалаускас (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.35,8
5. Слуцкус/Шілейкіс (LT, Skoda Fabia R5) +3.16,8
…9. Потійко/Мішин (UA, Skoda Fabia Rally2-Kit) +4.27,5

Чемпіонат Литви, залік AWD (після трьох етапів)*
1. Бутвілас – 104
2. Фірантас – 61
3. Ноткус – 56
* – попередні дані

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux, Bitto Zsolt, Tomo Markelevičiaus (15min.lt)