Андреасу Миккельсену есть от чего с нетерпением ждать старта Ралли Португалии. В этом году он показывает хорошую скорость и стабильность на этапах, где у его прямых конкурентов заметно больше опыта, а вот гонка в Португалии – абсолютно новая.

Это означает, что у гонщиков со стажем нет преимущества в знании трассы, ведь в последний раз этап на севере страны проводили в далеком 2001-м году. Этот факт сильно обнадеживает Миккельсена: норвежский пилот команды Volkswagen уверен, что в равных условиях ему по силам будет бороться за подиум.

“Это будет абсолютно новое испытание. Как правило, на новых этапах или отдельных новых спецучастках я показываю очень хорошие результаты и могу бороться со своими опытными конкурентами. Когда же это старые гонки и многое зависит от опыта, то мы позади.

Взгляните на предыдущие гонки в Португалии: мне никогда не удавалось быть по-настоящему быстрым. А вот на новой территории я могу поставить перед собой четкую цель – финиш на подиуме”, – сказал Андреас Миккельсен.

В 2001-м году Ралли Португалии в последний раз провели на севере. Из-за проблем с безопасностью этап потерял место в календаре Чемпионата мира по ралли, но организаторы вернули гонку в 2007-и году, проложив маршрут на юге страны. Так как этап пользовался все меньшей популярностью и возникали проблемы с погодой, гонку вновь вернули на север.

Это также преимущество Миккелсена по двум причинам. Во-первых, он хорошо знаком со спецучастком Fafe, на котором проходило выставочное шоу перед стартом Ралли Португалии в предыдущие годы. Во-вторых – его штурман Ола Флоэне имеет опыт выступления на севере: в 2001-м году он был помощником Хеннинга Сольберга.