Отставка членов Комитета ралли во главе с Валерием Горбанем три месяца назад стала серьезным потрясением для всей раллийной общественности. Команда Горбаня подняла уровень украинского чемпионата до небывалых высот, но в 2014 году о таких гонках можно лишь мечтать. И, как говорит Валерий в интервью “Ралли в Украине”, невозможно проводить чемпионат страны, не имея обновленного состава Комитета ралли, который занимался бы организационными вопросами.

“Организаторы гонок рано или поздно начнут проводить соревнования “как получится”. А получится у каждого по-своему. Один закроет глаза на одно требование регламента, другой “не заметит” другое… Дисциплинарный комитет для того и нужен, чтобы гарантировать проведение всех соревнований по одним правилам и одинаковым стандартам, – говорит Валерий.

– Кроме того, в ралли, как и в любом виде спорта, время от времени происходят различного рода инциденты – такие, как, например, эпизод в Херсоне с участием Евгения Червоненко и Владимира Петренко. Но ралли – это автомобильное соревнование, а не боксерский поединок. Поэтому такой, прямо говоря, из ряда вон выходящий случай требует официальной реакции и спортивных комиссаров соревнования, и КАС ФАУ. Если ее не последует, это будет еще одним сигналом, что без компетентного профильного комитета дисциплина начинает деградировать”.

Украина еще не была в такой сложной социальной и политической ситуации, но гонки проводить можно. Валерий Горбань ставит в пример Кубок Лиманов, который не первый год проводится по одной и той же схеме, но за счет стабильности и умелой организации пользуется популярностью.

“В “лиманах” есть определенный уровень качества, ниже которого организатор не опустится ни при каких обстоятельствах. Плюс там есть регламент, который глобально не меняется уже десять лет. Я не буду сейчас говорить, хороший он или плохой – но он стабильный, и он устраивает всех участников. Собственно, поэтому Кубок Лиманов и продолжает собирать по 40-50 машин на каждую гонку”, – добавляет Валерий в интервью “Ралли в Украине”.

Полный текст интервью читайте по этой ссылке.