Аргентинский чемпионат продолжает интриговать – сначала всех поразило возвращение Маркоса Лигато (тот год назад завершил было свою карьеру), который уже успел за рулем родного Chevrolet Agile MRT выиграть стартовый раунд и возглавить общий зачет первенства. Теперь всем по-настоящему интересно узнать, чем же ответит действующий чемпион, Федерико Вильягра – ведь «Эль-Койот» на первом этапе уверенно лидировал, но его остановили проблемы с турбиной… Так что ответ на многие вопросы должно было дать Rally de Tafí del Valle – название вроде бы новое, но на самом деле это хорошо знакомое Rally de Tucumán, которое после двухлетнего перерыва вернулось в чемпионат Аргентины и сменило вывеску. Интересно, что перед стартом теоретический перевес был на стороне Маркоса Лигато – он трижды выигрывал на здешних трассах (на счету у Федерико Вильягры только одна победа). Но истинное положение дел должна выяснить борьба на допах.

И почти сразу выяснилось, что если у «Эль-Койота» не возникает каких-либо технических проблем и он не ловит проколов – то догнать его очень тяжело. Результат налицо – Вильягра выиграл больше половины допов, уверенно лидировал со старта до финиша, оторвался почти на минуту и праздновал победу! Впрочем, Лигато не собирался так легко соглашаться с превосходством своего оппонента, большую часть времени провел на второй позиции, выиграл три спецучастка. Но на финальном допе пробил переднее колесо, потерял полторы минуты и мгновенно оказался за пределами подиума – лишь четвертое место… Некоторым утешением можно считать тот факт, что Маркос Лигато все равно лидирует в чемпионате – но опережает Федерико Вильягру лишь на три очка. Из других интересных событий можно отметить появление нового автомобиля – VW Polo Maxi Rally Turbo, который приходит на смену привычным VW Gol Trend MR/MRT. Его дебют состоялся еще на предыдущем этапе, но не привлек особого внимания. А вот когда за руль этой машины пересел Херонимо Падилья (до того выступал на Peugeot 208 MRT) и завоевал второе место – это заставило присмотреться!

Rally de Tafí del Valle
1. Вильягра/Диас (RA, Ford Fiesta MRT) 1:37.49,9
2. Падилья/Гарсия Н. (RA, VW Polo MRT) +56,8
3. Бальдони/Дер-Оганесян (RA, Chevrolet Agile MRT) +1.10,8
4. Лигато/Гарсия Р. (RA, Chevrolet Agile MRT) +1.49,9
5. Д’Агостини/Каррера (RA, VW Polo MRT) +2.17,3
6. Аркелус/Куэральт (RA, Renault Clio MRT) +2.35,4

Чемпионат Аргентины (после двух этапов)
1. Лигато – 74
2. Вильягра – 71
3. Бальдони – 64
4. Диас – 59
5. Д’Агостини – 44

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото iamnoticias.com.ar, Rally Argentino