В мае-июле национальные чемпионаты Франции, асфальтовый и гравийный, наконец провели первую часть сезона (успели состояться соответственно три и два раунда), после чего наступает перерыв до конца лета… Основные события должны развернуться уже в период с конца августа по ноябрь – в этот промежуток времени пока запланированы пять асфальтовых и три гравийных ралли. А пока что в гравийном первенстве творится небольшой хаос, когда часть быстрых экипажей (Стефан Консани, Лео Россель, Лионель Бо) на протяжении двух этапов успели собрать немало проблем… Сейчас в общем зачете пока лидируют Бенжамен Клеменсон на Hyundai i20 R5 (единственный, кто в обоих стартах финишировал на подиуме) и Сириль Феро (он выжимает максимум возможного из своего старого Citroen C4 WRC). Но все равно заметно, что самыми быстрыми все же являются два экипажа на Ford Fiesta Rally2 – Стефана Консани (победитель второго этапа) и Лео Росселя (даже с тремя минутами потерянного времени едва не выиграл стартовый раунд). Если эта пара в оставшейся части сезона наконец преодолеет полосу неприятностей, для их соперников наступят нелегкие времена…

«Европейский» триллер на трассах Rally di Roma Capitale, когда никому из признанных фаворитов чемпионата Европы не удалось даже финишировать в Топ-5, как-то отодвинул в тень тот факт, что соревнование также являлось этапом итальянского первенства (причем с высшим коэффициентом 1,5). Здесь ключевым событием стало противостояние Джандоменико Бассо и Андреа Круньолы, которые вместе выиграли 12 допов из 14 – все решилось на СУ8, когда лидер Круньола пробил колесо и потерял полминуты… В такой жесткой и равной борьбе отыграть подобную фору было нереально – Бассо одержал вторую в этом году победу, которая сразу позволила ему вновь возглавить общий зачет чемпионата Италии. Впереди еще три раунда, на которых Бассо почти наверняка будут противостоять Фабио Андольфи (недавний лидер первенства) и действующий чемпион Андреа Круньола (у него се еще есть шанс отыграть 28,5 очков отставания)… А Крэйг Брин (все еще третий в общем зачете) может окончательно выйти из большой игры в Италии – у ирландца по-прежнему на первом месте две международные программы (отдельные старты в чемпионате мира плюс полный сезон в ERC).

Rallye Terre de Langres – Haute-Marne
1. Консани С./Де ла Хайе (F, Ford Fiesta Rally2) 1:19.20,7
2. Феро/Манзо (F, Citroen C4 WRC) +30,3
3. Клеменсон/Фуре (F, Hyundai i20 R5) +48,7
4. Потти/Рош (B/F, Ford Fiesta Rally2) +53,5
5. Манзаголь/Шьяпп (F, Hyundai i20 R5) +1.34,6

Гравийный чемпионат Франции (после двух этапов)
1. Клеменсон – 70
2. Феро – 65
3. Ламуре – 49

Rally di Roma Capitale (чемпионат Италии)
1. Бассо/Гранаи (I, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:54.06,6
2. Круньола/Ометто (I, Hyundai i20 R5) +35,8
3. Андольфи/Савола (I, Skoda Fabia R5) +1.04,8
4. Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 R5) +1.29,1
5. Скаттолон/Берначчини (I, VW Polo GTI R5) +1.38,1

Чемпионат Италии (после пяти этапов)
1. Бассо – 76
2. Андольфи – 64,5
3. Брин (IRL) – 57,5
4. Круньола – 47,5
5. Альбертини – 31

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Jerome Deskeuvre, ACI Sport