Казалось бы, что такого интересного может предложить небольшая гонка под названием Peurunkaralli? Пять спецучастков, четыре с половиной десятка километров боевой дистанции… Какой-то особый статус ралли? Даже не этап чемпионата Финляндии, хотя десяток лет назад Peurunkaralli проходило в этом ранге – и среди его победителей можно встретить такие известные имена, как Маркус Грёнхольм и Яри-Матти Латвала. Есть еще один интересный факт – прежде ралли в Лаукаа (коммуна под Ювяскюля) проходило с феврале-марте, а в этом году его перенесли на октябрь.

Остается лишь в очередной раз позавидовать финнам – далеко не везде соревнования местного уровня могут собрать более сотни экипажей на старте! А юбилейное, двадцатое по счету Peurunkaralli, осчастливило всех более чем солидным составом участников – 169 экипажей! И среди них можно было заметить несколько очень даже интересных имен – например, объявился Теему Асунмаа, несколько недель назад ставший чемпионом Финляндии. Но все-таки в центре внимания оказались другие – сразу два пилота Toyota GAZOO Racing, Яри-Матти Латвала и Юхо Хяннинен, решили порадовать зрителей и стартовать вместе в одном экипаже!

Для этой цели был выбран по-настоящему раритетный автомобиль – Toyota Celica GT-Four ST165 выпуска 1988 года! Очевидно, Яри-Матти Латвала очень даже неравнодушен к старой раллийной технике, причем подбирает себе машины с учетом интересов своего нынешнего работодателя – прежде он выступал на Ford Escort RS MkII BDA (в те времена, когда выступал в Ford World Rally Team), затем пересел на Audi Quattro A2 (отдал должное своей тогдашней команде Volkswagen Motorsport). И вот теперь пришла очередь Toyota… Премьера Латвалы и Хяннинена на этом раритете получилась успешной – второе место в абсолютном зачете, впереди оказался только Теему Асунмаа на Skoda Fabia R5 (чья машина почти на 30 лет моложе).

Peurunkaralli
1. Асунмаа/Маннисенмяки (FIN, Skoda Fabia R5) 23.53,0
2. Латвала/Хяннинен (FIN, Toyota Celica GT-Four ST165) +18,2
3. Рампанен/Янтти (FIN, Subaru Impreza WRX STI) +22,0
4. Пюннёнен/Лахтинен (FIN, Skoda Fabia R5) +32,3
5. Руотсалайнен/Ламминен (FIN, Mitsubishi Lancer Evo IX) +33,6
6. Куикка/Иконен (FIN, Subaru Impreza WRX STI) +1.16,2

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото jpleinonen.kuvat.fi, twitter.com/JariMattiWRC