На Дакар-2015 – день отдыха для гонщиков зачетов внедорожников и грузовиков. Во втором из них уже практически не стоит вопрос о команде-победительнице. Как бы ни старались Жерар де Рой и Ханс Стэйси на своих Iveco, но против КамАЗ в этом году они бороться не смогли.

Первые три спецучастка гонки, которые прошли в Аргентине, подарили зрителям отчаянную битву едва ли не за каждую секунду в общем зачете. Но было понятно, что ответы на большую часть вопросов даст чилийская Атакама. Гонщикам зачета грузовиков “повезло” больше всех, ведь им не нужно было ехать в Боливию. Поэтому они провели два дополнительных этапа близ Икике. Они имели очень важное значение для общей классификации, но на тот момент борьба сводилась к противостоянию гонщиков КамАЗ.

В дюнах Андрей Каргинов, действующий победитель Дакар, Эдуард Николаев и Айрат Мардеев оторвались от испытавших различные проблемы гонщиков на Iveco. Какие-то шансы на успех все еще сохраняет Алеш Лопрайс на MAN, но его “задача” очевидна – ему нужен тройной сход гонщиков российской команды, так как проигрывает он им уже час.

По итогам восьми спецучастков лидером гонки является Мардеев, но его напарники – на расстоянии вытянутой руки. Каргинов проигрывает пять минут, а Николаев – 12. Огромное значение в этой борьбе будет иметь девятый доп. Сразу же после дня отдыха гонщикам нужно будет преодолеть 450 километров по дюнам – одно из самых тяжелых испытаний на этом Дакаре.

Кто выйдет из него победителем – тот получит психологический перевес перед стартом заключительных четырех спецучастков, которые пройдут уже в Аргентине. Как показали первые дни, отыграть много времени по чистой скорости там будет очень сложно. Разве что кто-то из гонщиков столкнется с проблемами. А они во вторую неделю гонки весьма вероятны.