Если попробовать вкратце подвести итоги первого полноценного гоночного дня Rally Turkey Marmaris, то на ум не приходит ни чего, кроме «Какой-то настоящий сумасшедший дом!» Еще утром буквально за несколько часом рухнули все стереотипы, связанные с подобными трассами (много гравия, жесткое покрытие, не самая высокая средняя скорость)… Наверное, девяносто процентов всех прогнозов были построены на том, […]

После того, что творилось на первом спецучастке секции, почти все попытки сделать прогноз на следующий доп быстро свелись к немудреной сентенции «А что угодно может произойти!» Во всяком случае, один факт уже не вызывает сомнений – несмотря на «невыгодные» первую и вторую стартовые позиции, Тьерри Нёвилль с Себастьяном Ожье совсем не похожи на аутсайдеров-«чистильщиков». Во […]

Спецучасток длиной почти четыре десятка километров, средняя скорость еле дотягивает до отметки 80 км/ч – наличие такого допа на старте секции почти всегда гарантирует огромную порцию адреналина как для участников (экипажи, команды), так и для болельщиков… Кроме того, сегодняшняя утренняя секция не раз заставила всех усомниться в том, что первые стартовые позиции на подобном покрытии […]

Гонка в Турции продолжает радовать борьбой и постоянными изменениями в турнирной таблице. Как мы и предполагали, обострилась борьба за лидерство между Брином и Миккельсеном – на последнем и самом коротком допе круга норвежец пошёл в атаку, стал лучшим на спецучастке и за 12,57 километра выиграл у ирландца почти 10 секунд, чего вполне хватило для завоевания […]

В обзоре предыдущего допа мы высказали сомнение в том, что четыре лидирующих экипажа сохранят свои позиции до финиша первого круга. Так и случилось – Паддон, повредив автомобиль, опустился с четвёртого места на шестое. Хайдон Паддон: «Очень жёсткая дорога, особенно на перевале, где мы встретили несколько больших камней. Автомобиль ведёт себя странно, будто мы согнули задний […]

Организаторы гонки в Турции решили поставить самый длинный спецучасток гонки (38 километров!) на утро пятницы, так что начало ралли стало очень и очень важным, ведь отставания или преимущество, сложившиеся по результатам этого допа, составляют не какие-то десятые доли секунды. Довольно важную роль на первом спецучастке пятницы сыграла зависающая в воздухе пыль, на которую жаловались очень […]

Трасса пролога в Мармарисе больше всего напоминала схематичное изображение трехлопастного пропеллера – перекресток трех улиц, старт почти в самом центре этого «пропеллера», потом необходимо проехать по всем трем «лопастям» (при каждом возвращении у «оси» обязательный вираж в один оборот на перекрестке). Всего организаторам удалось накрутить ровно два километра дистанции – не так уж и много, […]

Один из главных признаков наступления осени в раллийном чемпионате мира – когда некоторые «кадровые» сплетни и слухи на следующий год (или даже несколько лет) постепенно превращаются в подтвержденные факты. Итак, на этой неделе уже успели «прилететь» две такие новости… Одной из них стало сообщение о том, что Тьерри Нёвилль подписал трехлетний контракт с Hyundai Motorsport […]

Во время третьего проезда по трассе шейкдауна Тьерри Нёвилль был лучшим, уверенно опередив показавшего второй результат Себастьяна Ожье, на 4,7 километра «привезя» французу более полутора секунд. С одной стороны – внушительное преимущество. С другой – в первой части шейкдауна Ожье был быстрее. Но ещё увереннее выглядело до третьего проезда трио Toyota. Так что о каком-то […]