По мере того как начинают стартовать или «перезагружаться» национальные чемпионаты во всей Европе, количество соревнований возрастает с каждой неделей… Не стал исключением также первый уик-энд июня – Европу постепенно накрывает волна ралли любого уровня, причем практически во всех регионах. Наконец возобновилась большая раллийная жизнь в Норвегии, где после многократных отмен и переносов состоялся второй раунд национального первенства, Aurskog-Høland Rally. Здесь сезон еще не достиг экватора, но уже складывается впечатление, что в этом году есть только два главных претендента на титул чемпиона Норвегии – Франк Торе Ларсен (сменил Ford Fiesta R5 на VW Polo GTI R5 и заметно прибавил в скорости) и Мариус Осен (после четырех лет нерегулярных выступлений намерен наконец провести полный сезон в чемпионате). После двух этапов у них полное равенство по всем показателям – у каждого по победе и второму месту, оба набрали одинаковое количество очков как на ралли, так и на Power Stage (у обоих по 58). А вот многократный чемпион Норвегии Андерс Грёндаль заметно проигрывает этой паре – идет лишь третьим в чемпионате с 34 очками.

Тем временем в обновленном первенстве Испании (точнее, Súper Campeonato de España de Rally, который объединил в себе прежние асфальтовый и гравийный чемпионаты) наступил период какой-то растерянности – многие сильные экипажи либо взяли паузу в выступлениях, либо активно реализуют свои международные программы в ERC и WRC. Поэтому недавний гравийный раунд Rally da Auga – Camiño de Santiago не слишком порадовал своим составом – из основных претендентов на подиум по итогам сезона присутствовали только Хосе Антонио Суарес и Иван Арес (Сурхайен Перния пропустил этот этап, лидер Ян Соланс в те же дни выступил на этапе WRC-3 в Италии). На трассах Rally da Auga (кстати, его организаторы недавно объявили о своем желании получить статус этапа ERC) быстрейшим стал Хосе Антонио Суарес – он выиграл пять СУ из девяти, одержал вторую в этом году победу и стал новым лидером чемпионата. Порадовало еще появление Нассера Аль-Аттии, который весной уже выиграл Rallye Tierras Altas de Lorca – катарец хоть и проиграл битву за победу, но ему все равно хватило второго места, чтобы сохранить лидерство в гравийном Кубке Испании.

Вновь напомнила о себе Венгрия, которая в этом году получила пару титулованных иностранных «гостей» (норвежца Мадса Остберга и чеха Яна Копецкого) и рассчитывает на яркие события в борьбе за титул. Правда, на третьем этапе первенства, Salgó Rallye, Остберга не было – в те же дни его ждали трассы Сардинии, где ему предстояло повоевать за лидерство в WRC-2. Зато был Копецки, который после неудачи на стартовом раунде постепенно набирает темп… Но события под Шальготарьяном вновь доказали, что воевать с венграми на их территории очень трудно – даже колоссальный опыт бывшего заводского пилота Skoda Motorsport пока не помогает Гонзе перехватить инициативу. Пока что он сумел выкарабкаться на третью позицию в общем зачете первенства, причем с солидным отставанием от лидера, которое составляет уже 31 очко. Сейчас по-прежнему условия диктуют венгры – на действующего чемпиона Андраша Хадика наседает Миклош Чомош (полтора года назад пересел на полный привод), который на Salgó Rallye одержал свою первую в карьере победу на этапах чемпионата Венгрии. Битва Хадика и Чомоша только начинается – счет пока 97:89 в пользу чемпиона.

Aurskog-Høland Rally
1. Ларсен/Абрахамсен (N, VW Polo GTI R5) 47.16,7
2. Осен/Энган-Осен (N, Skoda Fabia Rally2 evo) +22,2
3. Грёндаль/Фуглеруд (N, Ford Fiesta Rally2) +1.23,5
4. Стенсболь Л./Стенсболь М. (N, Ford Fiesta R5) +2.05,1
5. Свейнсволль/Нордхаген (N, Ford Fiesta Rally2) +2.16,8

Чемпионат Норвегии, Nyere 4WD (после двух этапов)
1-2. Осен – 58
1-2. Ларсен – 58
3. Грёндаль – 34

Rally da Auga – Camiño de Santiago
1. Суарес/Иглесиас (E, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:22.21,8
2. Аль-Аттия/Бомель (Q/F, VW Polo GTI R5) +42,2
3. Арес/Вескес (E, Hyundai i20 R5) +1.13,5
4. Россель/Морен (F, Ford Fiesta Rally2) +1.40,3
5. Эйсменди/Санхуан (E, Skoda Fabia R5) +2.59,3

Súper Campeonato de España de Rally (после четырех этапов)
1. Суарес – 106
2. Соланс Я. – 71
4. Арес – 58
4. Эйсменди – 56
3. Перния – 48

Salgó Rallye
1. Чомош/Надь (H, Skoda Fabia R5) 55.17,2
2. Хадик/Кертес (H, Ford Fiesta Rally2) +15,3
3. Копецки/Глоушек (CZ, Skoda Fabia Rally2 evo) +39,6
4. Клаус/Чаньи (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.14,2
5. Туран/Багамери (H, VW Polo GTI R5) +1.31,3

Чемпионат Венгрии (после трех этапов)
1. Хадик – 97
2. Чомош – 89
3. Копецки (CZ) – 66

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото TT Bilder, RFEDA, Bitto Zsolt