Десятый этап чемпионата Германии, ADAC Litermont Rallye Saar, представлял интерес по двум причинам. Во-первых, после долгого перерыва (два с половиной месяца) на одной трассе вновь встретились все три главных фаворита немецкого первенства – защищающий свой титул Рубен Цельтнер (Porsche 997 GT3), Фабиан Крайм и Марк Валленвайн (оба на Skoda Fabia R5). Во-вторых, в Сааре стартовал молодой финн Теему Сунинен на Skoda Fabia S2000, предоставленной командой TGS (шефом этой «конюшни» является Тони Гардемайстер).

Капризы погоды (периодически шел дождь) и состояние трассы (грязный асфальт, отдельные гравийные фрагменты) очень сильно притормозили Рубена Цельтнера – в таких условиях его заднеприводный Porsche 997 GT3 не мог реализовать свое преимущество в мощности и скорости. В итоге, с самого старта в бой кинулись оба экипажа на Skoda Fabia R5 – Фабиан Крайм выиграл три допа подряд, а за ним вплотную тянулся Марк Валленвайн. После 25 км спецучастков Фабиан сумел оторваться лишь на 3,1 секунды…

Однако на СУ4 Крайм допустил ошибку, вылетел с трассы, потерял шесть с половиной минут и стремительно провалился на 37-е место! В лидеры вышел было Марк Валленвайн, как раз и выигравший тот несчастливый для Фабиана доп. Но вскоре на Skoda Fabia R5 Марка треснул корпус рулевого механизма, а заменить его не представлялось возможным – сход. Тем временем Крайм выиграл 13 допов из 14 и «прорубился» на четвертое место! Третьим стал Цельтнер и упрочил свое лидерство в чемпионате – на двух оставшихся этапах ему достаточно финишировать третьим, чтобы второй раз подряд стать чемпионом Германии.

Победителем гонки же неожиданно стал Теему Сунинен, впервые в своей карьере сумевший выиграть гонку в абсолюте! Любопытно, что подобного успеха ему удалось добиться за пределами Финляндии, да еще и на асфальте – это действительно огромное достижение для любого скандинава… Интересно, кто «подберет» молодого финна, если его все-таки проигнорируют при формировании состава будущей заводской команды Toyota? Может, Теему вдруг «перехватит» Skoda Motorsport и, по своей новой традиции, отправит его в азиатско-тихоокеанский чемпионат – вслед за Эсапеккой Лаппи, Яном Копецким и Понтусом Тидемандом?

ADAC Litermont Rallye Saar
1. Сунинен/Марккула (FIN, Skoda Fabia S2000) 1:14.10,5
2. Гасснер-ст./Таннхэузер (D, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +1.44,0
3. Цельтнер Р./Цельтнер П. (A, Porsche 997 GT3) +1.55,2
4. Крайм/Христиан (D, Skoda Fabia R5) +4.49,5
5. Рибензам/Рат (D, Peugeot 208 T16) +5.37,5
6. Броккер Х./Броккер И. (D, Ford Escort RS Cosworth) +8.02,2

Чемпионат Германии (после десяти этапов)
1. Цельтнер – 171
2. Валленвайн М. – 129
3. Крайм – 123

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Sascha Dörrenbächer, Karsten Huber