Этой весной прототип Mitsubishi R5, построенный шведской компанией MpartAB, неоднократно оказывался в центре внимания. Сначала была целая история с неудачной попыткой получить национальную омологацию в Швеции, после чего Томас Венг (шеф MpartAB) решил опробовать свою техническую новинку за рубежом – сначала в качестве нулевого «экипажа» на голландском Tank S Rally, после чего последовала боевая премьера в Великобритании на Rally North Wales (пятое место экипажа Мартина Берглунда и Софи Лундмарк).

Однако после европейского турне наступило полное затишье – о каких-либо планах на будущее, связанных с прототипом, вообще ничего не было слышно… Ситуация в целом выглядела невесело – в Mitsubishi Motors Corporation не проявили интереса к этому проекту, что закрыло шведам дорогу к международной омологации Mitsubishi R5. Фактически, оставался только один путь – по отдельности получать национальную омологацию в различных странах и пытаться «протолкнуть» свою технику на местный раллийный рынок.

И только сейчас вроде бы наметили какие-то перемены к лучшему. Недавно компания Томаса Венга наконец-то преодолела все бюрократические препоны и получила возможность выставлять свои Mitsubishi R5 на этапах раллийного чемпионата Швеции. И в MpartAB немедленно воспользовались такой возможностью, заявив сразу два экипажа на South Swedish Rally (15-16 мая) – новые автомобили должны были вывести на старт Мартин Берглунд и Патрик Йоханссон, двукратный чемпион Швеции в группе N (2012-2013).

Но не обошлось без накладок – Йоханссон недавно тестировал Mitsubishi R5, но в последний момент заменил автомобиль на Mitsubishi Lancer Evo IX (на прототипе вышла из строя коробка передач, а запасной КПП команда не располагала). Зрители увидят лишь один Mitsubishi R5. Зато Берглунда будут ждать серьезные соперники – Бьёрн Адольфссон (Peugeot 208 T16), Томас Тунстрём и Робин Фриберг (оба на Citroen DS3 R5), Фредрик Олин и Ларс Стугемо (оба на Ford Fiesta R5)… Интересно  увидеть все эти машины в одной гонке!

© Павел Скобленко