На тлі бурхливої активності в Центральній та Південній Європі ралійне життя в інших регіонах готується або поступово вийти з великої весняної паузи (наприклад, у чемпіонатах Фінляндії та Норвегії), або тільки зараз поступово оживає… Якраз щось подібне відбувається в Балтії, де за останні майже п’ять місяців відбулося лише одне дійсно помітне змагання, лютневе Otepää Talveralli (стартовий раунд чемпіонату Естонії). Другою ластівкою стало литовське Rally Cup Ignalina (22 травня), маршрут якого налічував 8 спецділянок загальною довжиною 56,50 км. Для багатьох учасників змагання в Ігналіні стало генеральною репетицією перед Rally Žemaitija (4-5 червня), яке повинне відкрити відразу два національних чемпіонати, Литви та Польщі. Тож не дивно, що перелік учасників Rally Cup Ignalina майже повністю складався з литовських і польських екіпажів на чолі з Міколаєм Марчиком, Домінікасаом Бутвіласом, Мартинасом Самсонасом і Владасом Юркявічюсом… Але все ж найцікавіше чекає за тиждень на Rally Žemaitija, де заявки подали більше сотні екіпажів – повний комплект фаворитів чемпіонатів Литви та Польщі плюс чимало гостей, включаючи українця Валерія Горбаня…

Події на трасах під Ігналіною дійсно здивували – не було рівних Мартинасу Самсонасу, який на прототипі Ford Fiesta N5 розгромив всіх суперників на техніці R5/Rally2. А як ще назвати результати Самсонаса на Rally Cup Ignalina? Адже він лідирував всю дистанцію, виграв сім допів зі восьми та більше ніж на півхвилини випередив поляка Міколая Марчика на Skoda Fabia Rally2 evo! Єдину спецділянку Самсонас програв тільки через фальстарт на СД3, який приніс йому 10 секунд штрафу… Таким чином, багатьох уже зацікавило питання – чи зуміє Мартинас Самсонас влаштувати новий сюрприз за тиждень на Rally Žemaitija? У нього зараз є один дуже важливий козир – чимала кількість стартів цієї весни (у березні-квітні чотири рази виступив на ралі в Італії, Португалії, Іспанії, де встиг виграти португальське Rali Vieira do Minho). Суттєва перевага в порівнянні з багатьма учасниками ралі в Жемайтії, для яких це буде максимум другий старт у нинішньому сезоні (або повернення на ралійні траси після трьох-чотиримісячної перерви у виступах)… Повинно бути дійсно цікаво!

Rally Cup Ignalina
1. Самсонас/Сніткас (LT, Ford Fiesta N5) 31.36,9
2. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +33,0
3. Юркявічюс/Палюкенас (LT, Skoda Fabia Rally2 evo) +48,1
4. Хвєтчук/Баран (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.37,6
5. Чапкаускас/Юршіс (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.39,1
6. Коцік/Вах (PL, Ford Fiesta Rally2) +2.50,5

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Egidijus Babelis