Ралійне життя в Балтії продовжує спокійно йти своєю чергою – після чималого весняного розгардіяшу з перенесеннями та скасуваннями окремих етапів усі місцеві національні чемпіонати поступово долають літній період і нарешті переходять у фінальну стадію. В останні вихідні серпня відбулося Lõuna-Eesti Ralli, яке стало спільним раундом естонської та латвійської першостей. В цілому, вчергове зібралася дуже непогана компанія – на чолі Георг Гросс на Ford Fiesta WRC, потім вісім екіпажів на R5/Rally2, два Proto плюс додалася нова Skoda Fabia Rally2-Kit литовської підготовки (з українським екіпажем Сергія Потійка й Івана Мішина). Однак в національних заліках картина вийшла досить неоднозначною… В естонському заліку з’явилися більшість найсильніших місцевих екіпажів – за великим рахунком, не вистачало тільки Егона Каура. А ось латвійський залік виглядав незвично – заявилися 17 екіпажів, з яких тільки сім представляли Латвію. Причому два ключових класи, LRČ2 (техніка R5/Rally2) і LRČ4 (міжнародний монопривід, в першу чергу R2/Rally4), були представлені виключно іноземними екіпажами (Литва, Естонія, Польща, Німеччина, Іспанія, Бельгія)…
Події на трасах під Виру можна розділити на три абсолютно різних епізоди. Спочатку в суботу на короткій секції (тільки 14,47 км допів) не було рівних Георгу Гроссу, який виграв всі чотири спецділянки та на 6,5 с випередив Рауля Йєетса. Однак вранці в неділю ситуація стрімко змінилася – ініціативу перехопили екіпажі на R5/Rally2, які виграли три спецділянки поспіль (два кращих часи у Георга Ліннамяе, один у литовця Владаса Юркявічюса). Особливо відзначився естонсько-український дует Ліннамяе-Корся – адже їм вдалося піднятися на друге місце в абсолюті та скоротити відставання від лідера Гросса всього лише до двох секунд! Однак на фінальній секції вчергове отримали зовсім інший сценарій – Георг Гросс стрімко атакував і відразу відірвався від суперників на чверть хвилини, на передостанній спецділянці постраждали Рауль Йєетс (втратив три чверті години) і Владас Юркявічюс (переворот на повній швидкості)… У підсумку, Гросс завдяки цій перемозі знову став лідером чемпіонату Естонії, естонсько-український дует Георга Ліннамяе та Володимира Корсі виграв у своїй категорії, що посилило позиції Ліннамяе в заліку класу EMV2. Окремою подією став фініш юніора Роберта Вірвеса на Hyundai i20 R5 на подіумі – для нього це був лише другий старт на техніці R5/Rally2.
У заліку латвійського чемпіонату були свої сюрпризи – тут за перемогу майже весь час завзято боролися естонець Рауль Йеетс і литовець Владас Юркявічюс (за два допи до фінішу їх поділяли лише 1,7 секунди), але обидва раптом «завалилися» на передостанній спецділянці. У підсумку несподівано переміг поляк Міколай Кемпа на Ford Fiesta Proto, який перед цим відставав від лідерів більш ніж на дві з половиною хвилини… Другим фінішував 16-річний німецький юніор Фабіо Шварц (син Арміна) на Ford Fiesta Rally2 – його дебют на повному приводі вийшов цілком успішним. Залишається вчергове відзначити той факт, що зараз латвійський чемпіонат остаточно перетворився на повноцінну школу для пілотів-підлітків, яким ще не виповнилося 18 років – згадаймо, як тут починали свою велику кар’єру Калле Рованперя й Олівер Сольберг! Зараз в латвійських ралі знову виступають чимало юніорів – той же німець Фабіо Шварц (16 років), поляк Хуберт Лясковскі (15 років), бельгієць Томас Мартенс (15 років), іспанець Хіль Мембрадо (йому тільки в жовтні виповниться 14 років)… Буде цікаво спостерігати за подальшим розвитком їх ралійної кар’єри в найближчі два-три роки.
Invalid API Key