Дакар-2016, мото и квады, этап 8: поход через дюны (ВИДЕО)

Еще в субботу марафон напомнил о своей фирменной южноамериканской «фишке». Когда нет возможности реализовать полноценный спецучасток (сложный рельеф; отсутствие каких-либо дорог, кроме асфальтовых; большое количество населенных пунктов или просто заповедная территория), то запускают один за другим два допа, разделенных «зоной нейтрализации», время прохождения которой не записывается в результаты этапа. В итоге, сейчас состоялся уже второй на нынешнем «Дакаре» гоночный день в подобном формате.

Рельеф сегодняшнего этапа получился довольно интересным – сначала непростой спуск с 2800 до 1600 метров над уровнем моря (первая часть этапа), затем участникам предстояло «попрыгать» между отметками 2250 и 3000 метров. Трасса непростая и тоже считается высокогорной, но после недавних «восхождений» на высоты до 4600 метров над уровнем моря (это, между прочим, почти на уровне Монблана, высшей точки в Альпах!) этот маршрут невольно воспринимается почти как долина! Вот действительно, все познается в сравнении…

Но самое главное – участники наконец-то смогли «разгуляться» в пустыне и почувствовать себя на настоящем «Дакаре», со всеми его навигационными хитростями, весьма непредсказуемым покрытием (от плотного песка, на котором можно разогнаться вволю, до сыпучих песчаных ловушек в дюнах). А еще у них есть совершенно роскошная возможность выбирать направления на свое усмотрение, а не преодолевать гуськом несколько сот километров узкой грунтовки – где порой для обгона приходится чуть ли не спихивать соперника с трассы!

Не удивительно, что на такой этап большие надежды возлагали все без исключения – и участники, и зрители. Гонщики рассчитывали наконец-то ввязаться в настоящий «дакаровский» бой, в котором многое решает не только скорость, но также умение ориентироваться на местности и преодолевать разнообразные ловушки на трассе. А болельщики хотели получить как можно больше интриги – кто сумеет раскусить все навигационные загадки, преодолеть дюны, не застрять в каком-нибудь песчаном «котле» и оторваться от соперников!

В этих условиях лучше всех сориентировался Тоби Прайс (KTM), выигравший этап с пятью минутами отрыва от опытного Паулу Гонсалвеша (Honda). В итоге, Паулу (у которого было весьма эффектное падение) вынужден был уступить лидерство Тоби, но завтра постарается отыграться за счет выгодной стартовой позиции. Кажется, вот-вот начнется хорошо знакомое по прошлым гонкам «перетягивание каната», когда оба лидера на каждом этапе будут отыгрывать друг у друга по две-три минуты и регулярно сменяться на лидирующей позиции. А словак Штефан Свитко будет намертво, что ли не зубами и когтями держаться за третью позицию – порой такой шанс бывает лишь раз в жизни!

В зачете квадроциклов долго, муторно пересчитывали времена на этапах чуть ли не зав всю прошлую неделю, поэтому вряд ли кто-то сможет поручиться за достоверность результатов в общем зачете – все окончательно станет ясно лишь после финиша гонки. Пока что в бой ринулись оба брата Патронелли, Маркос и Алехандро, сделавшие семейный победный дубль и прочно оккупировавшие две первые позиции в общем зачете «Дакара» – идущий третьим перуанец Алексис Эрнандес уже на полчаса отстает от аргентинской пары фавритов!

Мотоциклы, этап 8 (Сальта – Белен, СУ 394 км)
1. Прайс (AUS, KTM 450 Rally) 4:33.14
2. Гонсалвеш (P, Honda CRF 450 Rally) +5.17
3. Квинтанилья (RCH, Honda CRF 450 Rally) +6.32
4. Свитко (SK, KTM 450 Rally) +8.02
5. Бенавидес (P, Honda CRF 450 Rally) +8.06

Мотоциклы, после восьми этапов
1. Прайс (AUS, KTM 450 Rally) 27:28.56
2. Гонсалвеш (P, Honda CRF 450 Rally) +2.05
3. Свитко (SK, KTM 450 Rally) +14.04
4. Квинтанилья (RCH, Honda CRF 450 Rally) +21.26
5. Бенавидес (P, Honda CRF 450 Rally) +25.55

Квадроциклы, этап 8 (Сальта – Белен, СУ 394 км)
1. Патронелли М. (RA, Yamaha Raptor 700) 5:41.18
2. Патронелли А. (RA, Yamaha Raptor 700) +5.42
3. Эрнандес (PE, Yamaha Raptor 700) +9.17
4. Бонетто (RA, Yamaha Raptor 700) +9.56
5. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +16.41

Квадроциклы, после восьми этапов
1. Патронелли М. (RA, Yamaha Raptor 700) 32:47.25
2. Патронелли А. (RA, Yamaha Raptor 700) +2.06
3. Эрнандес (PE, Yamaha Raptor 700) +32.50
4. Карякин (RUS, Yamaha Raptor 700) +43.56
5. Колен (NL, Honda TRX 680) +1:30.47

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Dakar, KTM, Facebook (Štefan Svitko – fanklub)

04-10-2017 553
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца