В этом году для участников Junior ERC (выступающих на технике R2) главной наградой должен стать старт на автомобиле R5 на финальном этапе европейского первенства – швейцарском Rallye International du Valais (29-31 октября). Напомним, победителем нынешнего молодежного чемпионата Европы еще в июле, на эстонском этапе, досрочно стал 21-летний швед Эмиль Берквист из заводской команды ADAC Opel Rallye Junior Team. Открытым оставался лишь один вопрос – какой именно автомобиль он получит в Швейцарии?

Очевидно, технику мог предоставить любой из четырех автопроизводителей, располагающих машиной класса R5 с действующей международной омологацией (Ford Fiesta R5, Peugeot 208 T16, Citroen DS3 R5, Skoda Fabia R5) – но какой именно? Был даже довольно неправдоподобный слух о том, что Бергквист мог бы стартовать в Швейцарии за рулем прототипа Opel Corsa R5 (все-таки швед заводской пилот этой марки), но выступление в качестве «нулевого» экипажа вряд ли стоит считать подлинной наградой за титул в J-ERC!

Вчера наступила полная ясность в этом вопросе – Эмиль Бергквист станет напарником ирландца Крейга Брина (свежеиспеченного вице-чемпиона Европы) в составе Peugeot Rally Academy! Таким образом, швед получит в свое распоряжение заводской Peugeot 208 T16, обслуживанием которого занимается команда Saintéloc Racing. Примечательно, что это будет вообще первый в жизни старт Эмиля на боевом автомобиле с полным приводом – с самого начала своей карьеры швед выступал исключительно на моноприводе всех видов (начиная с заднеприводных Volvo 240 и заканчивая переднеприводными Opel Adam R2).

Швейцарская премьера на технике R5 обещает стать для молодого шведа серьезным испытанием – его ждут 17 альпийских допов общей протяженностью 233,63 км, растянутых на два с половиной дня (три СУ в четверг и по семь в пятницу-субботу). Кроме того, перед гонкой Peugeot Rally Academy проведет ознакомительную тестовую сессию для Эмиля Бергквиста, рассчитанную на 100 км дистанции.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC