К категории Production (в основном, автомобили класса N4) отношение обычно довольно-таки неоднозначное. С одной стороны, это достаточно бюджетный вариант полноприводной раллийной техники, позволяющий пилоту достичь определенного уровня сложности. С другой, для многих Production становится тем самым пределом, выше которого прыгнуть мало кому удается – как по классу, так и по финансам… Достаточно вспомнить, сколько в свое время чемпионов и призеров Production WRC так и застряли на этой отметке.

Однако венгр Давид Ботка, в этом году в жестком сражении с чехом Войтехом Штайфом (Mitsubishi Lancer Evo IX против Subaru Impreza WRX STI N16) завоевавший высшийтитул в категории ERC-2, не намерен засиживаться на месте. Все-таки за его спиной уже двенадцать сезонов на различных поколениях Mitsubishi Lancer Evo («пятерка», «шестерка», «девятка», «девятка R4») – в своей категории он уже добился максимума (так как WRC-2 Production Cup с 2016 года ликвидирован, то высшей вершиной является как раз ERC-2).

Еще полтора месяца назад венгр очень четко обозначил свои планы на следующий сезон – найти необходимый бюджет, который позволил бы ему пересесть на технику класса R5. В принципе, у него есть два возможных варианта – либо вернуться в чемпионат Венгрии с автомобилем R5 и ввязаться в борьбу за национальный титул, либо продолжить выступления в европейском первенстве, но уже в «высшей» лиге. Пока что высший приоритет принадлежит программе стартов в ERC, которая насчитывала бы не менее 4-5 этапов.

Недавно Давид Ботка наконец получил в свое распоряжение Citroen DS3 R5 – автомобиль ранее принадлежал PH Sport, затем был продан норвежцу Андерсу Грёндалю, а сейчас стал собственностью команды Botka Rally Team. На нем венгр успел выступить в двух небольших международных ралли-спринтах – хорватском Rally Show Santa Domenica (второе место) и венгерском Mikulás Rallye (шестое место). Можно считать, что первая проба сил прошла успешно – два старта, два финиша и сотня километров боевой дистанции!

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Botka Rally Team, duen.hu