В області проведення німецького етапу чемпіонату світу багато що нагадує про часи Римської імперії. Головним з цих нагадувань є монументальні «чорні ворота» в центрі Тріра, але є і менш значні. Наприклад, назва спецділянки Römerstraße перекладається, як «римська дорога» – саме тут знаходиться одна з вимощених каменем доріг, свого часу прокладених римлянами для швидкого переміщення імперією. […]

П’ятнична і суботня частини німецької гонки істотно відрізняються характером спецділянок: після виноградників на березі Мозеля сьогодні на учасників чекають зовсім інші випробування, головним з яких стане їзда дорогами танкових полігонів. У розкладі п’ятниці – два не розділених сервісом проїзди спецділянками Freisen (14,78 км) і Römerstraße (12,28 км), 40-хвилинний сервіс, а потім – два проїзди по […]

Фінальну спецділянку п’ятниці, Wadern – Weiskirchen (довжиною 9,27 км) важко назвати традиційною для німецького етапу WRC. Принаймні, немає нічого схожого на фірмові «серпантини» серед виноградників – просто звичайна, дуже вузька асфальтова доріжка десь в полі між двома невеличкими населеними пунктами, Вадерном (з населенням 16 тисяч) і Вайскірхеном (трохи більше ніж шість тисяч). Крім того, траса […]

Найдовша спецділянка п’ятниці, 22-кілометровий Mittelmosel серед виноградників, лише остаточно заплутала ситуацію в німецькому ралі. По-перше, Отт Тянак зумів частково «компенсувати» свою поразку від Тьєррі Нёвілля на попередньому допі – естонець на Mittelmosel виграв рівно секунду і тепер випереджає бельгійця вже на 2,6 с. Якщо не буде жодних «витівок» Фортуни під кінець п’ятниці, то завтрашній день […]

П’ятницю на ADAC Rallye Deutschland обіцяла вийти досить метушливою і нервовою – причому не стільки на спецділянках, скільки між ними (все ж сьогодні на 101,42 км бойової дистанції припадали 302,38 км дорожніх секцій, тобто співвідношення десь 1 до 3). Але і на допах про спокійне життя говорити теж не доводилося – бо два з них, […]

На заключній спецділянці кола, найкоротшій і досить ходовій, Отт Тянак знову став найшвидшим, віддалившись від свого головного переслідувача в особі Тьєррі Ньоввілля ще на 1,7 секунди. Ож’є, хоча і показав третій результат, зараз явно не може боротися за лідерство, але при цьому знаходить сили для гумору. Себастьян Ож’є: «У мене є міркування з приводу того, […]

Саме фразу, що винесена в заголовок, сказав на фініші допа Есапекка Лаппі, маючи на увазі кращий час, показаний Оттом Тянаком. Класична для німецького етапу спецділянка Mittelmosel, прокладена виноградниками на схилі берега над Мозелем, стала ареною боротьби між Тьєррі і Оттом. Естонець, як ми і припускали, зміг знайти потрібний ритм і пішов в атаку, випередивши пілота […]

Розклад п’ятниці не давав екіпажам можливості на будь-які «пристрілки»: коло складається з двох спецділянок протяжністю приблизно по 20 кілометрів, і однієї, заключної, протяжністю дев’ять кілометрів. То ж пілотам необхідно було з самого старту їхати в повну силу, адже недостатньо високий темп на 20-кілометровій спецділянці загрожує істотною втратою часу. Краще за всіх перший доп п’ятниці вдався […]

Слід визнати – старт нинішнього ADAC Rallye Deutschland вийшов дійсно нестандартним. Звичайно, і раніше бували випадки, коли трасу шейкдауна майже відразу використовували безпосередньо в маршруті ралі… Але таких випадках зазвичай використовують фрагмент спецділянки або вся дистанція шейкдауна буває повністю «вставлена» в якийсь великий доп – тобто екіпаж все одно змушений писати окрему стенограму, а не […]