В предварительном списке участников ADAC Rallye Deutschland насчитывалось 17 экипажей на технике WRC, что должно было стать одним из лучших показателей в этом году – больше было только на январском Rallye Monte-Carlo (18 экипажей на WRC). Но в последний момент, по ходу ознакомления с трассой, из борьбы выбыл итальянский дуэт Лоренцо Бертелли и Лоренцо Гранаи – в итоге, немецкий раунд в этом году по количеству стартующих WRC разделит второе место со шведским этапом (по 16 экипажей на WRC).

По словам Лоренцо Бертелли, у него возникли проблемы со здоровьем (есть подозрения, что это было какое-то пищевое отравление), которые не позволили итальянцу полностью провести ознакомление со всеми допами ADAC Rallye Deutschland. Лоренцо так и не смог выехать на самый длинный СУ немецкого ралли – знаменитый Panzerplatte (в этом году имеющий протяженность 45,61 км), проходящий по бетонным дорогам военного полигона в Баумхольдере. В итоге, пришлось отказаться от старта в гонке…

Другим заметным событием минувшего ознакомления стало обилие штрафов за превышение скорости – сразу 12 экипажей существенно превысили ограничение в 50 км/ч, за что и были наказаны (по 25 евро за каждый километр превышения сверх допустимого). Среди наказанных оказались Андреас Миккельсен (550 евро), Крис Мик (800 евро), Отт Тянак (500 евро) и Ромен Дюма (700 евро). Но больше всех «отличился» Нассер Аль-Аттия – катарец был пойман дважды, причем за повторное нарушение получил штраф в двойном размере. В итоге, он с 1675 евро штрафа (575+1100) стал «победителем» в этой сомнительной номинации.

© Павел Скобленко/Rally.UA